如果回看2024年,辅助驾驶那一轮竞争其实挺胶着的。大家都在高强度投入,功能

郭淮谈汽车 2025-12-31 08:59:53

如果回看 2024 年,辅助驾驶那一轮竞争其实挺胶着的。大家都在高强度投入,功能也越来越接近,一个现实判断是:当天花板逐渐显现,后来者是有机会追上的,先行者未必能长期拉开差距。但 2025 年的发展,和我原本的预期不太一样。至少从我自己的日常使用来看,华为乾崑智驾 ADS 4 的体验,已经明显走在了前面。这种领先不是更激进,而是更稳、更克制,整套领航辅助的节奏更像一个成熟司机。背后的逻辑也很清晰:一是坚持自己的技术路线,比如基于 WEWA 架构 持续迭代,整体反应和决策更连贯;二是安全体系同步进化,CAS 4.0 把主动安全能力拉到一个新的完整度;三是硬件侧不断补强,像舱内激光视觉 Limera 这种新传感器,直接提升了复杂场景下的感知确定性。到 2025 年,辅助驾驶的分水岭已经很明确了:不再是谁先上车,而是谁能长期把体验跑顺。华为乾崑年度答卷

0 阅读:0
郭淮谈汽车

郭淮谈汽车

感谢大家的关注