ADSPro舱内激光上限高到离谱 看到极果网的横评,我注意到一个趋势:辅助驾驶的竞争正从“单点突破”转向“生态共建”。华为乾崑智驾ADSPro增强版明确将适配20多款车型,并于明年起逐步OTA,这同时也释放了一个重要的信号,高阶辅助驾驶不再只是旗舰车型的专属配置。这意味着,不同品牌的车主都能共享同一套持续进化的系统。多车型、多场景的海量数据将成为系统迭代的“燃料”,推动体验越用越聪明。当技术走向“开放赋能”,整个行业的智能进程将得到更快地提速。或许,这才是未来汽车智能化的正确打开方式。





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