看懂鸿蒙智行的辅助驾驶,关键在于“进化”二字 谈论高阶辅助驾驶,我始终相信,真正的技术突破,从不靠突然的跃进,而依赖扎实的演进。为什么关注鸿蒙智行在L3上的进展?正因为它的路径清晰可见,2025年辅助驾驶报告中全年超过43亿公里的辅助驾驶里程,并非冰冷数字,而是无数真实路况的沉淀。这些数据,正默默为其L3的落地铺路。我们日常在华为ADS 4上体验到的平顺变道、预判刹车等细节,看似是体验优化,实则是在为系统赋予更接近“责任驾驶”的能力。尤其在复杂路况中,系统处理得越发沉稳,这恰是迈向L3的核心素质。目前它在特定道路的测试,更像是一次集中检验,把已经反复打磨的能力放在更严格的框架中考评。而从高速场景开始深耕,逐步拓展,这种务实节奏,反而让人更觉安心。在辅助驾驶这条长路上,有章法的进化,比华丽的承诺更值得信任。

