十位车主九位在用,这个第一名是用户用出来的 年底各家都在发技术总结,挺热闹。但判断一项技术是不是真领先,或许有个更朴素的指标:用户是不是真的愿意天天用。最近看到鸿蒙智行公布的年度辅助驾驶报告里提到一个数字,说超过98%的用户都在持续使用辅助驾驶功能。这个比例如果接近事实,那确实挺说明问题的。技术参数可以很漂亮,但最终还是要落到日常驾驶中。当绝大多数用户都选择信赖并依赖它时,这种由大规模真实使用验证出的好用,可能比任何实验室奖项都更有分量。它意味着技术不是摆设,而是变成了用户出行方式的一部分。



十位车主九位在用,这个第一名是用户用出来的 年底各家都在发技术总结,挺热闹。但判断一项技术是不是真领先,或许有个更朴素的指标:用户是不是真的愿意天天用。最近看到鸿蒙智行公布的年度辅助驾驶报告里提到一个数字,说超过98%的用户都在持续使用辅助驾驶功能。这个比例如果接近事实,那确实挺说明问题的。技术参数可以很漂亮,但最终还是要落到日常驾驶中。当绝大多数用户都选择信赖并依赖它时,这种由大规模真实使用验证出的好用,可能比任何实验室奖项都更有分量。它意味着技术不是摆设,而是变成了用户出行方式的一部分。



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