新能源车起飞的十年，零跑熬成了销量龙头老大，这是我没想到的—2025销量将近60万（这数字能把多少车企老大给羡慕坏了）凭价格？吉利比亚迪打得火热，但零跑是一直没掉队还能争一争杆位；凭增程？市面上纯电增程数不胜数，但C10、C11还是非常亮眼的，C系列累计销量超过60万辆；零跑CEO朱江明十周年演讲通篇一个中心思想：在每个时间点上物超所值。人的认知看法是动态的，不同时间点给到评价就是不一样。零跑让我路转粉的那个时间点，是它跟Stellantis合作开始——这牌子是全球车型，用料的下限不会乱来。零跑车是不贵但你去看镀锌钢板狠狠用，再来个法系车底盘调校托底，光这点已经跑赢了。还有个时间点是哪怕最苦的时候，零跑也没放弃“自研”。七合一电驱，“四叶草”中央集成架构，电池底盘一体化还有驾驶辅助。全域自研的疗效不会立竿见影，但把时间线拉长到10年周期来看，不被供应商卡脖子才是真能把溢价打下来。2025，零跑真的很不错。恰逢新年将至，零跑也推出限时福利，心动的朋友可以直接冲了。零跑年销量近60万台超额完成目标
