外卖骑手的电动车该不该限速？我个人认为：该限，但不能只限不管。 每天

外卖骑手的电动车该不该限速？我个人认为：该限，但不能只限不管。 每天都能看到外卖车在路上，可以说车速每个都超到五十公里，看的人心惊胆战。据悉，电动车速度超了25公里后，刹车距离会变长，事故死亡率也会翻倍，不管是骑手自己还是路人，都多了份危险，新闻也经常有改装车出事的惨痛教训。 可话又说回来，外卖骑手们也不容易。他们送单的收入全靠跑量，外卖平台给的配送时间本来就紧张，再遇上商家出餐慢、路上堵车，再按25公里限速跑，肯定会超时扣分，甚至影响接单。对他们来说，速度就是利润，不让他们快确实难接受。 限速肯定不是目的，安全和生计必须兼顾。平台也该多做点实事，建议按合规速度重新算配送时间，如果遇到特殊情况自动补时，不要再靠扣分施压；也可以适当提高单量补贴，让外卖起手的车速慢下来也能挣到钱。骑手们也必须保证不得私自改装车辆，安全才是挣钱的本钱。 平台和外卖骑手互相体谅，既保证了骑手安全，也护住骑手的生计，这样城市配送才能跑得稳、走得远。外卖 生活