日本K-Car市场的销量格局，铃木以位居榜首，大发紧随其后11月，日本K-Car市场的销量格局，鲜明地体现了本土需求与特定品牌之间的深度绑定。市场的绝对主导者是铃木和大发。铃木以44,290辆位居榜首，大发以42,254辆紧随其后，两者销量远超其他品牌。它们是日本K-Car领域的传统核心，其车型在严格遵守尺寸与排量法规的同时，最大化了车内实用空间，精准契合了日本城市狭窄道路与停车困难的核心痛点，因此成为了大多数消费者的首选。其他本土品牌虽然也有布局，但份额远不能与头部两家相比。本田以22,482辆排名第三，日产以13,607辆排在第四，但它们的销量仅约为铃木或大发的一半。三菱、马自达的销量则更低。值得注意的是，丰田在该月K-Car销量仅为1,894辆，这清晰表明，对于这些品牌而言，微型车更多是其全品类产品线中的补充，而非战略核心。市场的集中度极高。榜单中“其他”类别总销量仅为119辆，这意味着日本K-Car市场几乎完全被前述几个本土品牌瓜分。外部品牌难以突破这一市场，其核心壁垒在于K-Car特有的本土化标准（尺寸、税费制度）与日本消费者长期形成的使用习惯高度绑定。日本微型车市场是铃木和大发的“主场”。它们凭借对本土出行场景的极致理解和产品适配，构筑了长期且稳固的双头垄断格局。大v聊车
