前几天小米直播解释的“丢轮保车”安全设计，最近被有些人断章取义拿来嘲讽。其实这个技术一点也不“新”，之前像是沃尔沃还有奔驰，都有这样的安全设计方案。简单说，“丢轮保车”就是在剧烈偏置碰撞中，让车轮按预设轨迹脱离。这可不是轮子质量差被撞飞，而是牺牲车轮保护乘员。目的是避免坚硬的轮毂和悬挂部件在撞击中伤害乘员舱。这本来就是现代汽车被动安全的一种常见思路。我看网上有人把它恶意曲解成“轮子飞了不管人”，完全是带节奏。看到轮子掉了，第一反应不是理解背后的安全工程逻辑，而是立刻贴上“质量差”标签，这反而暴露了对汽车安全认知的肤浅。我们真正应该关注的，是碰撞后人员有没有得到最大保护。这种为了流量断章取义、制造对立的内容，真该好好抵制了。雷军回应丢轮保车
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讲道理
丢轮保车？除了小米这种门外汉，谁敢这么宣传？
深港活
平地跑都断轴，如果在高速上就是车毁人亡
用户10xxx65
就这还敢评科技，不是笨就是坏，它和沃尔沃的是一个逻辑吗