从"加价十万抢"到"降价八万没人要"：普拉多神话破灭，谁在杀死越野王者？

丰田也撑不住了？普拉多销量一降再降，为何降价还不被认可？ 谁能想到，曾经加价十万都要抢的丰田普拉多，如今降价八万还没人要？最近这销量是一跌再跌，2025年2月居然只卖了1040台，连巅峰期的零头都不到。 要说以前，普拉多可是越野圈的“硬通货”，“开不坏的丰田”“一车传三代”的口号喊得震天响，二手车价比新车还高，买它堪比买理财。可现在时代变了，消费者早就不买账了。 首先是定价太傲慢，降价也没诚意。以前加价惯了，新款上市入门价就敢定在45万以上，结果是塑料方向盘、手动织物座椅，连个倒车雷达都没有，网友吐槽是“四十万买个毛坯房”。现在虽降了几万，但同价位国产越野早就把配置拉满了，坦克500不到40万就给三把锁和智能驾驶，普拉多那套根本没竞争力。 再就是技术跟不上趟。普拉多的2.4T混动看着唬人，实际油耗不低还拿不到绿牌，享受不了新能源政策。反观比亚迪方程豹、坦克的插混车型，既能纯电通勤又能野外越野，用车成本还低，这对比太明显。 以前买普拉多一半是信仰，现在大家更看重性价比和实用性。市区通勤嫌它费油，家用嫌它配置差，智能车机反应慢得能泡杯茶，这样的车再降价，也难打动现在的消费者。毕竟同价位选择太多，谁还愿意为过时的“神话”多花钱呢？【来自懂车帝车友圈】