越南终于摊牌了，最近越南相关部门负责人，直接下了死命令：哪怕砸锅卖铁，那条把国家南北贯通的高速铁路，必须在2026年年底前破土动工。这一嗓子喊出来多少有点，不再装了的意味，毕竟为了这条仅仅是图纸上的“巨龙”，河内已经在梦里纠结了，整整二十多个年头。 这条高铁可不是小打小闹，一千五百多公里的路程，要串起河内到胡志明市的南北两头。现在坐火车走一趟得三十多个小时，晃晃悠悠熬人得很。真要是建成350公里时速的高铁，6个小时就能跑完全程，对越南来说，这简直就是打通经济的任督二脉。 可理想丰满，现实骨感得很。六百七十亿美元的预算，对越南来说可不是个小数目。去年全国GDP才五千多亿，一下子要掏出十分之一还多的钱砸在这上面，说砸锅卖铁真不是夸张。之前找国内的大企业合作，人家掂量掂量，八天就撤资了，谁都不想把钱扔在没谱的事儿上。 技术上更是两眼一抹黑。越南自己连普通火车的核心部件都造不明白，更别提高铁这种技术密集型的活儿。想找国外巨头买技术，人家也精明得很，核心的东西捂得严严实实，顶多给点皮毛，真想要干货，那得拿真金白银换，还未必能换到。 还有个绕不开的坎儿，就是标准问题。周边国家搞高铁，不少都用了中国标准，互联互通方便得很。越南偏要另起炉灶，生怕被别人卡脖子，可这么一来，这条高铁就算建成了，也只能在自家地盘上跑，跟周边的铁路网接不上，长远来看，根本发挥不出最大的价值。 老百姓的看法也分成了两派。城里的人盼着高铁快点建，出门方便，经济也能跟着活络起来。农村的人却犯嘀咕，这么多钱投进去，教育医疗的钱会不会就少了？自家的日子能不能跟着变好？这些都是实实在在的顾虑。 喊口号容易，真要落地难如登天。二十多年的纠结不是没原因的，资金、技术、民心，哪一样不到位都不行。现在拍胸脯说要动工，最后能不能成，还得看越南能不能啃下这些硬骨头。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
