俄罗斯相关部门的伏尔加牌K50车型认证材料,将于下诺夫哥罗德的工厂生产。以俄罗斯的营商环境和供应链水平,本地化生产并非十分划算的选择。但欧美日车企撤离后的广大市场空间和西方二级制裁的威胁并存,把中国车企挤到了贴牌组装这条路上。


俄罗斯相关部门的伏尔加牌K50车型认证材料,将于下诺夫哥罗德的工厂生产。以俄罗斯的营商环境和供应链水平,本地化生产并非十分划算的选择。但欧美日车企撤离后的广大市场空间和西方二级制裁的威胁并存,把中国车企挤到了贴牌组装这条路上。


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