轿车和SUV哪个更累，SUV盲区大但视野好

🚗你觉得开轿车累还是SUV累 🌰这不是一个粽子是甜还是咸的问题，“轿车舒服还是SUV舒服”，这一问题可以说是代表了汽车设计中人机工程学HVI的核心目标之一。 ❤️因此，轿车，SUV，各有所长也各有所短。 🚗SUV设计 车身高度，更高的车身意味着更长的悬挂行程+更高的底盘，这两项在越野驾驭山区时候是必须条件，但对于在水泥铺装路面上高速驾驶时候，则带来了一个问题——更大的迎风面 当高速行驶时候，车辆迎风面越大，能产生的下压力就越小，气流变化导致车前后方向上的晃动就会成比例的严重。 🚗轿车设计 与SUV相反，扁平流线设计的轿车，甚至跑车（跑车不适合高速本质是悬挂太硬）是将气流产生的下压力利用到极致，恨不得在底盘形成真空。 ❤️因此，从稳定性来讲，SUV不如轿车稳定。 ✅跑长途的情况 经常跑1600公里的长途，再好的的SUV也是四、五个小时就累得跑不动了，一趟下来累的走路腿都抬不起来，哪怕是智驾级别特别高的新能源车也一样，轿车就舒服多了，一趟下来除了吃饭上厕所和特别无聊下来活动活动，不需要特意休息，跑回来该干啥干啥，前提是B级及以上轿车，A级轿车没开过不做评论。 ✅当然，也会因人而异，怎么判断呢 特别简单，轿车，suv，你不用开，你就上车，座椅调好了，坐一会，你看看哪一个坐着舒服。 然后你会发现，轿车坐着舒服，因为轿车是半躺着的，suv是坐着的，就像坐凳子和沙发的区别，就感觉轿车开着舒服，提速快，四平八稳，右手靠着扶手箱，躺着开就特别爽。 还有一个视野问题，非常好解决，保持车距，别离前面车那么近，你开越野车，跟着半挂后面太近，一样啥也看不见，最讨厌后面车贴着我屁股，跟那么近干啥。前面有点情况，一脚急刹后面车就得追尾。一看就是新手。 ❤️当然每个人身高不同，对不同车舒适性的判断也会有一定的影响。