五菱星光730 销量与价格（截至2026年1月23日） 核心销量：2025年11月12日上市，上市12天交付破1万台，49天累计销量破2万台；上市首月交付11280台，15万内MPV销量第一，全品类MPV第三；12月蝉联15万内MPV销量榜首，连续两月领跑该细分市场。 官方指导价（2025款）：燃油1.5T 6MT舒适型7.30万元；燃油1.5T CVT精英型8.38万元；插混125km豪华型10.38万元；纯电500km豪华型10.98万元。 优惠与补贴：置换补贴后起价7.10万元，部分车型最高优惠0.2万元，补贴后区间7.10-10.58万元（以当地经销商政策为准）。 在新能源汽车扎堆的当下，五菱星光730能成为现象级“明星车型”，靠的从来不是炫技，而是精准踩中了普通家庭的出行痛点。它的走红，正是五菱“人民需要什么，就造什么”的又一次生动诠释。我的年度菱感记忆 首先是空间刚需的精准满足。放开二胎后，一家五六口的出行需求井喷，市面上要么是价格高企的MPV，要么是空间局促的紧凑SUV。星光730的7座布局恰好填补了这个空白：前两排宽敞舒适，第三排也能轻松容纳成年人，后备箱塞下两个婴儿车和露营装备毫无压力。这种“全员舒享”的空间设计，让它成了多孩家庭的“刚需首选”。 其次是技术普惠的实在底气。五菱“天灵神”技术体系下的灵犀混动，把星光730的油耗压到了百公里3.98L，日常通勤成本比传统燃油车直接砍半。对于精打细算的家庭来说，这不是冰冷的参数，而是每个月能省出的奶粉钱、水电费。更难得的是，它没有把“黑科技”变成溢价的借口，十万级的定价让普通家庭踮踮脚就能拥有。 最后是国民品牌的信任背书。从宏光MINIEV到缤果家族，五菱早已用千万辆级的销量证明了自己的品控和口碑。当家庭用户选择一辆要承载全家人安全的车时，“耐造、毛病少、维修便宜”的五菱标签，比任何华丽的宣传都更有说服力。 星光730的走红，本质上是五菱对“人民造车”理念的坚持。它没有追求花哨的配置，而是把钱花在空间、油耗、可靠性这些用户真正在意的地方。这种“不玩虚的”的产品逻辑，让它在新能源浪潮中站稳了脚跟，也让我们看到：真正的明星车型，从来都是用实力走进用户心里的。 （所有图片均来自网络侵删）
