安恩黔铁路虽然设计线路很顺直,也可以辐射更多的县域,对于安康和黔江、恩施来说都是完善地方交通格局的重要一环,但这条线路走向地理环境差,需要穿越秦巴山区和长江等,投资大,辐射人口少,可以作为区域连接线路(渝康高铁更快),走时速160公里的客货共线方案更符合实际需求。

安恩黔铁路虽然设计线路很顺直,也可以辐射更多的县域,对于安康和黔江、恩施来说都是完善地方交通格局的重要一环,但这条线路走向地理环境差,需要穿越秦巴山区和长江等,投资大,辐射人口少,可以作为区域连接线路(渝康高铁更快),走时速160公里的客货共线方案更符合实际需求。

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