安徽亳州市曾经的省际长途线路（二） 亳州汽运曾经的强势并非偶然，核心源于其独特的区位枢纽价值与历史积淀的运输基因。作为豫皖苏鲁四省交界节点，亳州虽有京九铁路过境，但铁路站点辐射有限，而周边河南鹿邑、郸城及安徽蒙城、涡阳等县域缺乏直达铁路通道，庞大的跨区域出行需求自然转向汽运填补空白。 历史上，亳州依托涡河漕运形成千年商贸传统，明清时便是南北物资集散枢纽，这种 “通衢” 基因在汽运时代得以延续，“四站一队两司” 的客运格局早早奠定网络基础，仅中心汽车站就曾承载 400 公里以上超长途班线，进站班车达 629 台，日发班次 1400 余班。其超长途班线的繁荣，更与产业需求深度绑定。 作为中药材核心产区，亳州药材需运往长三角、珠三角等地，而汽运的灵活性适配了中小商户零散货运与随行人员出行的双重需求，同时皖北作为粮食主产区，农产品外运也依赖汽运网络辐射周边市场。此外，早期高速公路尚未成网时，亳州汽运率先打通省际通道，不仅开通至江苏、浙江、上海的长途班线，更通过省际毗邻公交等形式织密短途接驳网络，使鹿邑等周边县域群众得以借道亳州中转出行，进一步放大了客运流量，这种 “枢纽 + 产业 + 接驳” 的三重优势，让亳州在汽运时代成为黄淮地区不可替代的跨区域出行门户。 亳州—三亚，2600公里 亳州—哈尔滨，2100公里 亳州—厦门，2000公里 亳州—玉林，2000公里 亳州—深圳，1895公里 亳州—珠海，1880公里 亳州—大连，1785公里 亳州—东莞，1680公里 亳州—广州，1600公里 亳州—沈阳，1600公里 亳州—苍南，1500公里 亳州—温州，1360公里 亳州—烟台，1010公里 亳州—磐安，980公里 亳州—威海，960公里 亳州—西安，910公里 亳州—义乌，900公里 亳州—慈溪，870公里 亳州—北京，870公里 亳州—乍浦，860公里 亳州—柯桥，810公里 亳州—启东，800公里 亳州—上海，800公里 亳州—太原，800公里 图片素材来源于网络，感谢原作者分享
