特朗普在达沃斯说：“丰田汽车——我在日本见到了丰田先生。于是我问他：您叫什么名字，丰田？我说：哦，您是这家汽车公司的老板吗？他答道：是的——我拥有 92%的股份。我告诉他：您本不用说得这么具体。但我说：您真有钱。没错，确实——非常富有。” 这话说出来，估计丰田家族自己都得憋笑！且不说2026年的丰田早已不是“一人独大”的家族企业，单说“92%股份”这个数字，就离谱到让人怀疑特朗普是不是把“2%”听成了“92%”。稍微了解点丰田历史的人都知道，这家百年车企从创立之初就不是纯粹的家族控股，如今丰田家族成员持股比例仅2%，剩下的全是机构投资者和公众股份，别说单个“丰田先生”，就算整个丰田家族绑在一起，也凑不出零头的零头。 特朗普口中的“丰田先生”，大概率是指丰田章男或者现任社长丰田章一郎，但这两位心里门儿清，自己手里的股份连个零头都算不上。丰田11任社长里，家族成员和外姓人基本各占一半，能稳住话语权全靠和三井、三菱等财阀的联姻，以及企业内部的交叉持股，跟“92%股份”半毛钱关系没有。估计当时那位“丰田先生”听完特朗普的话，心里得犯嘀咕：“这总统怕不是没做过功课？” 但碍于外交礼仪，只能笑着打哈哈，没当场戳破罢了。 特朗普为啥要在达沃斯说这种明显不符合事实的话？说白了，还是为了他那套“商业噱头+政治表演”的老套路。2026年的达沃斯论坛，美日汽车贸易正是敏感时期——前一年特朗普刚对进口汽车加征25%关税，引发美国六大汽车行业组织联名反对，最后不得不松绑政策，允许企业用零部件关税补偿抵消部分成本。他在全球政商大佬面前提丰田老板“有钱”，潜台词其实是“日本车企赚了美国的钱”，既迎合了国内选民对“外国企业占便宜”的不满，又能给自己塑造“懂商业、敢较真”的形象。 更有意思的是，特朗普这话里藏着对汽车行业的无知。他大概不知道，2024年美国卖的1600万辆车里，一半是进口车，就算是美国组装的，国内零部件占比也才40%-50%。丰田在美国有十几家工厂，养活了几万美国工人，说白了是互相成就的关系，可在特朗普嘴里，就变成了“丰田老板赚大钱”的单向叙事。这种故意简化事实、制造对立的话术，刚好戳中了部分选民的情绪点，至于事实真相？谁在乎呢。 这已经不是特朗普第一次犯这种“常识错误”了，但每次都能靠夸张的表述吸引眼球。他心里清楚，达沃斯论坛上的听众大多是政商大佬，可真正要讨好的是国内的选民。说“丰田老板有92%股份”“非常富有”，比讲“汽车零部件关税补偿政策”“供应链合作”要简单直白得多，也更容易被记住。毕竟，选民要的是情绪共鸣，不是商业报告，特朗普这套“语不惊人死不休”的套路，早就玩得炉火纯青。 可这种套路终究经不起推敲。一边对日本汽车加征关税，一边又在达沃斯夸赞丰田老板有钱，这种自相矛盾的操作，只会让日本车企更加警惕。丰田之所以能在全球立足，靠的是分散的股权结构和稳健的经营策略，不是某个“超级富豪老板”的一己之力。特朗普的夸张表述，不仅暴露了他对跨国企业运营模式的无知，也反映了他处理国际关系时的“商人思维”——只看表面利益，不顾深层逻辑。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
