修车时最怕听见的一句话，就是师傅那句轻描淡写的“顺便检查一下”。 我就有过一次经历，本来只是想换个雨刮器，师傅打开引擎盖后，说“顺便帮你看看底盘”。结果这一看，就查出了“下摆臂胶套老化”“转向球头松动”“刹车盘磨损过度”等一堆问题，最后结账花了近三千块。 事后我才反应过来，这些所谓的“隐患”，很多其实是可修可不修的部件。 平心而论，维修师傅提醒潜在风险并非全是恶意。但信息差让车主很难判断哪些是真故障，哪些是过度维修。比如胶套老化，在市区通勤的家用车完全可以再撑一两年；刹车盘磨损，也未必需要立刻更换。 从那以后，我养成了几个习惯： 1. 修车前先查同款车型的常见问题，心里有个底 2. 师傅提出额外维修时，我会问清楚“这个故障现在不修会有什么安全风险” 3. 坚持“非必要不维修”的原则 说到底，“顺便检查”本身不是坑，坑的是信息不对称带来的被动消费。 作为车主，我们可以不懂技术，但不能放弃知情权。多问一句、多查一点，就能在很大程度上避免为过度维修买单。【来自懂车帝车友圈】
