台民进党当局突然宣布： 1 月 26 日，中国台湾地区 “自造潜舰” 海鲲号进行首次下潜测试，民进党当局立刻敲锣打鼓造势，把这当成 “防务自主” 的里程碑！ 在民进党当局的宣传里，海鲲号的首次下潜测试被吹上了天，仿佛这一艘潜舰就能撑起所谓的 “台海防卫”。 各路绿营政客轮番表态，将其称作是 “突破技术封锁的重大成果”，台船方面也配合着发布测试流程，看似一派热火朝天的景象。 但只要稍微拨开这层宣传的迷雾，就能看到海鲲号从建造到测试，从头到脚都写满了仓促和拼凑，这场看似的 “里程碑”，不过是民进党当局演给岛内民众看的一场政治秀。 早在这次下潜测试开始前，负责建造海鲲号的台船就已经开始密集对外释放信号，反复强调潜艇测试流程复杂、周期漫长，还特意划分了通气管深度、浅水、深水三个测试阶段，把 “难度高、风险大” 挂在嘴边。 明眼人都能看出来，这根本不是什么专业说明，而是提前为后续的故障和延期打预防针。 毕竟在此之前，海鲲号的五次浮航测试就问题不断，整合式载台管理系统故障、管道漏水、主机润滑油泄漏，大大小小的毛病接连出现。 原定 2025 年 11 月的交付日期直接泡汤，台海军即便按合约每天罚 19 万新台币，也拦不住这个项目一路跳票。 就连台防务部门负责人都不得不承认，国际上常规新潜艇的建造测试至少要 7 年，当初台当局定的 5 年工期，从一开始就过于乐观。 花了 800 亿新台币，号称 “自主建造” 的海鲲号，到头来却是一艘彻头彻尾的 “万国牌” 拼装货。 民进党当局嘴上说着突破技术封锁，实际却是靠着 20 多个国家的 “灰色供应链” 东拼西凑，核心技术和关键零部件全靠进口，自主成分少得可怜。 耐压壳体的特种钢材要从日本转购，焊接工艺得靠韩国工程师匿名指导，声呐系统是法国民用版改装的，水下探测距离连军用标准的六成不到，战斗系统则是美国的简化版本，连台军现役的美制反舰导弹都兼容不了。 这样的拼凑方式，直接导致了系统兼容性的全面危机，2025 年上半年光是软硬件冲突故障就发生了 12 次，核心系统迟迟无法调校，成为潜航测试推迟的关键原因。 更让人难以理解的是，海鲲号的建造工艺还透着一股说不出的粗糙。 15% 的耐压壳体焊缝没达到军用标准，只能返工修复；冷却主机的管线在浮航测试后发现渗漏，要从上层拆到底层维修；甚至前五次浮航测试都没装船锚，明着违反船舶法规，却被台海军强推出海，被岛内民众痛批 “拿船员的生命开玩笑”。 而从性能上来说，海鲲号更是处处都是短板，它没有配备不依赖空气的推进系统，水下最多只能潜航 48 小时，必须频繁上浮充电，大大增加了被发现的风险。 水下噪音值达到 125 分贝，远超国际同类潜艇 110 分贝的平均水平，军事专家直言，这在现代反潜技术面前，和 “水下广播体操” 没什么区别。 民进党当局当然知道海鲲号的种种问题，但他们还是执意把这个项目打造成 “防务自主” 的标杆，说到底，不过是为了政治算计。 自 2016 年提出 “防务自主” 政策后，民进党就把潜艇自造当成了 “抗中保台” 的核心象征，为了配合选举议程，不断压缩项目周期、无视技术风险。 这次的下潜测试被强令提前到农历春节前，也是为了在选举前制造噱头，收割政治选票。 台湾的前途命运始终系于祖国统一，民进党当局执迷不悟，靠着搞政治秀、走 “以武谋独” 的歪路，最终只会搬起石头砸自己的脚，而他们耗费巨资打造的所谓 “防务成果”，也终将沦为历史的笑柄。
