三大航空巨头同日官宣：国内飞日本，退票改签全免费，直接延长到10月！ 1月26日下午，中国国航、东航、南航三家航空公司在全国同步发声——中日航线免费退改签政策，原本3月28日截止，现在一口气延长到10月24日！谁买的票？啥时候买的？是不是特价？只要是1月26日前入手、3月底到10月底期间飞日本的航班，统统能享受免费退改，没有理由、没有门槛、没有套路。 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 大厂联手，横扫套路。以前退票改签恨不得写一堆理由、填一堆表格，能不能退还得看心情。现在直接“全免”，这操作，给旅客省心了，也算给同行狠狠上了一课。 为啥突然这么大方？说白了，真不是航空公司一时兴起搞福利。 1月刚过，日本各地地震消息一波接一波，岛根、茨城、能登半岛轮番震，新闻还没冷，海啸警报又响起。 治安呢？跨年夜新宿的车祸，两名中国游客受重伤；福冈、静冈等地针对中国人的骚扰、攻击屡见报端。 外交部都罕见发公告了，春节期间别去日本，安全风险太大。 你说航空公司是“企业担当”，我信，毕竟舆论场里讲责任总比讲利益体面。可背后真相是啥？ 没客流，风险大，自己也不想硬撑。说到底，市场规律和人情面子，能兼顾的时候大家都乐意。 说句心里话，三大航这次的“豪气”，可不是年年有。毕竟航空公司也是生意人，不遇到天灾人祸，一般不会主动松口子。 要是大家觉得退改签免费以后会成为常态，那真是想多了。靠天吃饭的行业，永远是“利益为先”。 所以，趁着政策宽松，自己多留个心眼，别总想着占便宜，也别冲动下单，到时候哭退票可没人兜底。 有些人觉得，这么多年“退票难”终于松绑了，是不是可以薅羊毛了？别忘了，政策一变，羊毛还得自己种。真正的保障，是靠市场和监督，不是靠“临时福利”。 你以为航空公司退改签白白送福利，其实人家算盘打得精着呢。 去年12月，中日航线已经有40%以上的航班取消；今年头一周，航班量比去年同期少了四成多。 这条线早不是“香饽饽”，反正赚不到钱，干脆把飞机腾出来，调去东南亚、国内春运那些更赚钱的航线。 乘客有保障，公司也不亏本，皆大欢喜。做生意的脑子，谁也别瞧不起。 看似一场“让利狂欢”，其实是互利共赢。只要不是对手先抢风头，自己既能立人设，又能调资源，何乐不为？ 不少网友看完，第一反应就是：日本航司咋没跟进？ANA、JAL装聋作哑，一点动静没有。 回想前几年，欧洲航空遇到罢工、疫情，退票政策一推再推，最后乘客还得跟客服扯皮。就连美国航司，动不动甩出一条“不退不改不理赔”的霸王条款。 这次中国三大航直接定规矩，还真是出手不凡。 自家人还是自家人最懂，别人家的航司，哪有这觉悟？这回咱们不看人脸色，不被动跟风，自己拿主意，确实有点“自信味”了。 三大航的免费退改，不只是一次行业操作，更像是给普通人吃下了一颗定心丸。 以前出国旅游，买票之前琢磨半天：要是有变动，退票能不能退？手续费得多少？尤其是家里有老人、小孩的，哪怕多花几百块都得再三斟酌。 但这次政策一出，旅行社、背包客、留学生，统统松了口气。你可以理直气壮地“变卦”，不用担心被扣钱、被刁难。 更重要的是，这背后其实是国家、企业和普通人“三重保障”在发力。有时候，哪怕是一次航班退改，也能让人感受到那种“被兜底”的温度。 所以，这次三大航“集体发力”，能下这个决心，是大环境下的“护犊子”，是制度自信的底气，更是社会对个体生命的尊重。 希望以后不管遇到什么事，中国旅客都能带着这份安全感，走得更远、更放心。
