这个故事告诉我们,美国的特斯拉车主,也换不起电池,美国的二手电车,保值率也很差美国一名2013款特斯拉Model S车主电池出现故障。特斯拉还很人性化的提供了两种方案:更换同款60kWh电池包(13830美元),或升级为90kWh电池包(23262美元)而同年份二手Model S的市场价值,成交价大多在1万至1.5万美元……如果这事发生在国内,建议直接买一台二手车,原车走报废,马上实行的“车电一体”报废政策,电池可是是报废价值核心(占比60%-80%),而且故障电池不影响补贴


这个故事告诉我们,美国的特斯拉车主,也换不起电池,美国的二手电车,保值率也很差美国一名2013款特斯拉Model S车主电池出现故障。特斯拉还很人性化的提供了两种方案:更换同款60kWh电池包(13830美元),或升级为90kWh电池包(23262美元)而同年份二手Model S的市场价值,成交价大多在1万至1.5万美元……如果这事发生在国内,建议直接买一台二手车,原车走报废,马上实行的“车电一体”报废政策,电池可是是报废价值核心(占比60%-80%),而且故障电池不影响补贴


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