果然被说中了 印度突然宣布： 1月25日，印度与欧盟正式敲定贸易协议，曾经高到离谱的汽车进口关税从最高110%直接砍到40%，后续还计划逐步降至10%，唯独电动汽车留了5年缓冲期。千万别觉得这只是简单的关税让利，这背后藏着的算计，比商场博弈还要精妙。 欧洲车企看着更容易进印度，宝马奔驰那种价格带，条款写得很直，只有价格在1.5万欧元以上的进口车能享受降税，门开在高端，印度主力消费盘子不动，街上跑的那一档，护着。 电动车放五年，这里是在给时间，塔塔、马恒达这些本土品牌把电池和整车链条拉起来，工厂、供应商、配套把骨架撑住，五年后欧洲电车进来，印度这边不再是空地。 汽车这边放一格，另一边拿一大包，超过99%的印度出口商品去欧盟有了更好的条件，纺织品、珠宝在美国那边被关税压得发力不顺，现在多了一扇门，订单和产能能有新走向。 这不是单边给好处，是交换，印度汽车市场开了一条缝，制造业和农产品对着一个超大买方市场把路拓宽，莫迪政府说的是“精心校准的自由化”，词不多，意思很清楚。 从这场博弈能看出来，协议里都是按盘算走，每一处看着像让利的点，后面都挂着更大的目标，印度这次把汽车关税当钥匙，门把手握住，朝欧洲市场推开了一道口。
