汽车之家，大幅裁员！ 告诉大家一个悲伤的消息，昔日出门头等舱，只住五星级酒店的汽车媒体老师们，也迎来了“裁员广进”时刻。 2026刚开年，汽车媒体头部平台：汽车之家，宣布将开启裁员模式。一开始说裁员比例不超过5%，后来变成30%，有些部门直接连锅端，甚至是“三期”员工。也就是孕期、产期、哺乳期也没能逃过。 好在公司比较正规，给了两种裁员补偿方案。 第一种：马上离职，获得N+1+1.5的补偿。 第二种，2月底离职，获得N+1.5的补偿。 据说不少10年以上总监级的老员工也没人逃过这轮人员优化，拿着几十万的补偿金“滚”出了汽车之家办公大楼。 其实这轮才有，早在一年前就已经秘密谋划了。当时海尔收购汽车之家还没公开，但有媒体爆料，汽车之家内部存在宫斗贪腐及权色交易泛滥等问题，海尔在收购时将会一律裁掉总监级以上人员。没想到一年以后，这条传闻终于变成了现实。 以前国内最强的汽车网站，为何会沦落到如此地步？可能大多数人的观点是这帮高管能力不行，但其实汽车圈的人都知道，是整个大环境变了。 第一，这两年汽车厂家打价格战，打掉的是白花花的利润，巅峰时期一辆售价30万的车，在营销费用上要花10万到汽车媒体口袋里，没有5万也有3万，但现在毛利率都没有3万，还拿什么给你充值？ 第二，以前买车去4S店，基本都在城乡结合部，平时很少去，但现在都是直营店，而且是在核心商圈逛个街的功夫就把车给买了，都是全国统一价钱，谁还会去网上查4S店在哪里？底价是多少？ 所以员工拿到赔偿走人，企业被收购，然后慢慢萎缩，已经是汽车之家最好的结局了。
