突发！印度公务机坠毁爆炸，邦副首席部长遇难，莫迪发文哀悼 当地时间2026年1

突发！印度公务机坠毁爆炸，邦副首席部长遇难，莫迪发文哀悼 当地时间2026年1月28日8时45分左右，印度马哈拉施特拉邦副首席部长阿吉特・帕瓦尔乘坐的公务机在老家巴拉默蒂坠毁，机上5人全部遇难，包括帕瓦尔本人、两名随行人员及两名机组人员，这起事故在印度引发大范围政坛波动，也再度将印度航空业的安全隐患推向公众视野。 事故发生后，马哈拉施特拉邦即刻暂停当地县议会选举相关造势活动，各党派均叫停近期政治活动，邦首席部长暂时接管帕瓦尔分管的所有部门工作。印度总理莫迪第一时间发文哀悼，多位政要相继发声惋惜，不同阵营人士均直言这一事件带来的重大损失。 帕瓦尔在当地深耕多年，基层影响力深厚，其离世留下的政治空白如何填补，成为各方关注焦点，事故影响已蔓延至邦内权力分配与地方选举基层动员工作，相关家族的政坛发展也因此蒙上阴影。 此次涉事飞机为庞巴迪“里尔45”型公务机，注册号VT-SSK，由印度VSR航空运营，该机型近十年间累计发生7起致命事故，并非首次出现安全问题。 事发时，该飞机从孟买飞往巴拉默蒂，帕瓦尔计划前往当地参与县议会选举相关公众集会活动。飞机首次尝试降落时，机组因视线受影响无法清晰识别跑道拉升复飞，二次接近机场时突发失控坠毁，事发机场08号跑道端净空区存在未标注的通信铁塔，当时机场公布的能见度约3000米。 事故现场损毁严重，飞机撞击地面后解体成多截，随即燃起大火并引发多次爆炸，残骸被烧至难以辨认，散落范围达200米。救援人员抵达后，因火势过大无法开展搜救，只能优先灭火，且该机场消防车在事故警报发出后6分钟才抵达现场，远超国际民航组织规定的3分钟标准，救援响应存在明显滞后。 这起事故也暴露了印度航空业长期存在的诸多问题。涉事的VSR航空曾在2023年9月发生过同型号飞机坠毁事故，印度航空事故调查局已发布该事故初步调查报告。 印度民航总局审计显示，该公司过去18个月里有3架次里尔45飞机未按时完成发动机孔探检查，此次坠毁的飞机于2025年12月刚完成右翼燃油泵维修，相关维修记录已被调查部门重点关注。 此外，印度部分航司为控制成本，普遍存在拖延设备维护、压缩机组培训时长的问题，大量支线机场基础设施陈旧、导航设备落后，难以达到基本安全运营要求。 目前，印度民航管理部门已成立专门工作组展开全面调查，将机械状况、天气条件及机组操作列为三大核心核查方向，有相关人士呼吁由更高层级机构监督开展独立调查，确保结果公正透明。 事故黑匣子已找到，相关数据还原显示，飞机进近时下滑角度、高度均出现异常，二次进近左翼下倾并最终撞击地面，机组在飞机低于决断高度时的操作是否合规，仍在调查核实中。 这起事故再度引发外界对印度航空安全现状的强烈质疑，印度小型飞机事故率偏高、支线机场设施落后、航司安全管理缺位等问题，多年来未能得到有效改善。 数据显示，2020-2025年间印度民航事故率为国际平均水平的2.3倍，其中76%的事故与航空公司违规操作直接相关。此次事故为印度航空安全再次敲响警钟，目前官方调查工作仍在推进，具体事故原因需等待最终调查结果公布。