日媒：2025年日本单一品牌丰田汽车销量连续六年位居世界首位 日媒1月29日报道，丰田汽车公布的去年一年的全球销量数据显示，丰田集团整体销量为1132万辆，创下了美国关税措施中的历史新高。年销量超过了德国大众，连续六年位居世界首位。 丰田29日公布的去年一年的全球销量数据显示，包括大发工业和日野汽车在内，丰田集团整体销量为1132万2575辆。 较上一年增长4.6%，创下历史新高，超过德国大众集团整体销量，连续六年位居世界首位。 其中丰田在日本国内的销量为150多万辆，较上一年增长了4.1%，此外，美国销量为251多万辆，由于混合动力车销量良好，特朗普政府下调关税。在措施中，也比往年多出8%。 此外，中国市场销量为178多万辆，增长0.2%，印度销量为35多万辆，增长17.1%。 另一方面，丰田去年一年间在日本国内的产量为3275628台，较上一年增加4.7%，公司为了确保在日本国内的雇佣和技术实力，不可或缺的是年产300万台。维持了规模。 根据最新数据，丰田汽车2025年销售的汽车，并非都是燃油车。其销量由燃油车和各类电动化车型共同构成，其中混合动力车是重要的组成部分。 混合动力 (HEV) 约 223.3万辆，占丰田品牌总销量 (516万辆) 的 约43%，纯电动 (BEV) 约 8.2万辆 占比约 1.5%，插电混动 (PHEV) 及 其他 约 9.3万辆 占比约 1.8%，燃油车及其他 约 276.1万辆 占比约 53.5% (此为推算数据) 注：以上为丰田及雷克萨斯品牌的数据（不含大发和日野）。其中“电动化车型”通常指HEV、PHEV、BEV和氢燃料电池车（FCV）的总和。 丰田在不同区域市场的产品策略差异明显，并非依赖单一类型的燃油车。 欧洲市场高度电动化：2025年上半年，丰田在欧洲销售的车辆中，电动化车型（HEV、PHEV、BEV）占比高达 77%，几乎每卖出4辆车就有3辆是电动化车型。 北美市场平分秋色：2025年第一季度，电动化车型在丰田北美总销量中的占比也达到了 50.6%，与燃油车各占半壁江山。 具体车型的转变：丰田正在将核心车型转向电动化。例如，在北美和欧洲市场，其王牌SUV车型RAV4的新一代产品已全面取消纯燃油版本，只提供混合动力和插电混动选项。 总的来说，丰田作为单一品牌在2025年能保持全球销量第一，并非仅靠燃油车。其核心策略在于以成熟的混合动力技术作为当前市场的主力和利润支柱，同时在纯电动等领域稳步推进，并根据不同地区的政策和市场需求（如欧洲偏爱混动、中国加速纯电）灵活调整产品组合。 根据2025年的行业数据与预测，中国各类汽车的全球销量已经超越日本，成为世界第一。这不仅是数量上的反超，也反映了全球汽车市场格局的深刻变化。
