近日，黔桂铁路贵州段增建二线工程成都局范围站后工程施工总价承包招标中标候选人公示正式发布，此次招标划分三大标段，标志着这一国家规划纲要重大工程、西部陆海新通道中通道核心项目的建设推进再获实质性突破。此前该工程南宁局管段站后及相关工程中标结果已在1月公布，黔桂铁路增建二线整体施工布局正全面落地。 该工程建设地点位于贵州省黔南布依族苗族自治州独山县麻尾镇，贵州段正线长度176.807km，建筑长度180.596km，其中成都局管段正线长173.23km，建筑长度177.021km，包含换边段、单绕段、并行段及都匀外绕段等多个线路区段。全线规划设8个车站，含6个中间站和2个越行站，同时将封闭10个既有车站，还将移址新建都匀牵引变电所，并对既有黔桂铁路5座牵引变电所开展增容改造。工程采用国铁I级双线铁路标准，电力牵引，增建二线旅客列车设计速度160km/h，都匀外迁段为120km/h，既有线维持现状运营标准，列车牵引质量为4000吨，闭塞类型采用自动闭塞，各项技术指标均贴合现代化铁路运营需求。 本次招标范围涵盖四大核心板块，包括黔桂铁路贵州段增建二线成都局范围正线站后工程、贵阳枢纽机务车辆设施更新改造及贵阳南站改建等相关站后工程、既有线病害整治站后工程，以及瓮马铁路南延线正线和疏解线同步实施段站后工程。工程内容涉及拆迁及征地相关迁改与补偿、隧道配套设施建设，以及通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑等全品类站后专业工程，还包含大型临时设施和过渡工程建设，以及安全生产、营业线施工配合等相关费用对应的配套工作。 此次招标共划分QGEXZH-QD、QGEXZH-RD、QGEXZH-ZF三个标段，分别对应站后强电系统集成、站后弱电系统集成、站房工程三大板块。其中强电系统集成标段覆盖电力、给排水迁改，隧道照明通风等配套工程，以及瓮马铁路同步实施段强电工程等，里程涉及K306+600～K563+680段及瓮马铁路相关区段；弱电系统集成标段聚焦通信迁改、通信信号及灾害监测全流程工程，同时包含瓮马铁路同步实施段弱电工程；站房标段则围绕站房及相关房屋建设、光伏板工程展开，还将推进贵阳南车辆段、编组站及贵阳机务段等相关设施的改造与设备增配工作，三大标段均覆盖对应区段的既有线病害整治站后专业工程。 作为西部陆海新通道主通道中通道的主要组成部分，黔桂铁路增建二线工程建成后，将大幅提升黔桂铁路运输能力和质量，增强西南地区铁路运输安全韧性，进一步缩短川渝黔至北部湾货运班列运输时间，助力西南地区与东盟国家的物流效率提升，同时推动黔桂区域产业协同发展，为沿线资源开发和经济建设注入交通动能。
