一纸禁令逼出最大赢家，中国造船业笑纳日本订单 特朗普的禁令又来了，这次是凡是东方大国造的船只一律不让停靠美国港口，停靠一次罚千万美金。结果大量订单转向日本。不得不说，特朗普的脑袋还是很灵活的，想出来的点子很多。 但是很多时候，禁令的结果是事与愿违。这次的禁令也是如此，很多东方大国的船厂本来就很忙，订单排期到2029年。现在又多了来自日本船东的订单。日本船厂接到订单很高兴，但是接单也很困难。 因为日本船厂的造船成本太高了，人也不够多，接到订单之后，如何完成合同将是一个巨大的挑战。相反，东方大国的船厂根本不愁订单，已经忙不过来了。仅大连就有170条船的合同在手。而且大连船厂的技术水平和生产能力也不逊色于日本船厂。 现在日本船东也看到了这一点，首次与大连造船厂合作。看似是禁令捡到了便宜，实则东方大国船厂才是最大的赢家。2024年，东方大国将占据全球绿色环保船订单的78.5%。 而美国根本造不了民用船，只能依赖于美国的老百姓用高价买到低质的民用船。谁让美国民用船厂的产量远远低于需求呢？这禁令一出，就把自己逼到了死胡同里。表面上是针对他国，实则是损害自身利益。搞坏生意的人太多了，但是搞坏自己生意的人不多。特朗普真是个奇葩。
