欧盟最近在琢磨一个大招，这可是自俄乌冲突爆发以来最狠的一步——全面禁止给俄罗斯提供任何海运服务，目标就是直接瘫痪俄罗斯那支“幽灵舰队”。这支舰队是莫斯科用来绕开国际制裁的油轮网络。要是这方案能通过，它就会成为布鲁塞尔正在搞的第20轮制裁里的关键杀招，专门用来给克里姆林宫加码经济和能源压力。 欧盟外交与安全政策高级代表卡娅·卡拉斯说，现在成员国正在商量要不要彻底掐断所有对俄海运服务，不像以前只卡保险或者中介这些环节。除此之外，欧盟还在研究能源领域的额外措施，同时收紧化肥贸易——这可是俄罗斯的另一个重要钱袋子。卡拉斯也说得很谨慎，说目前内部还没最终拍板，但谈判正赶着往前推进。 法国外长让-诺埃尔·巴罗把这轮制裁的重点说得更明白了：就是冲着俄罗斯的“幽灵舰队”去的。他说，这次的目标不只是给俄方添堵，而是要彻底封死那些神秘油轮的活路——俄罗斯就是靠这些船绕开西方的油价上限和禁运令的。这些船大多是老船，经常换船旗、换船主、换保险，而且连国际海运的安全标准都达不到。 就在布鲁塞尔放狠话的同时，波罗的海和北海周边的14个国家刚联合发了声明，说要主动去拦那些“幽灵船”。声明里说，身份不明的船可以被当成无国籍船只处理，这样沿海国家就能依据国际海事法去检查，甚至扣船。其实已经有一些国家开始这么干了。 举个例子，法国海军上周就拦了一艘叫“格林奇号”的油轮，还登船检查了，说这船是挂着假旗从俄罗斯跑出来的。这事也说明，欧盟不只是嘴上说说要制裁，已经准备动真格的了。 从地缘政治的角度说，如果欧盟真的通过了全面禁运海运服务的命令，俄罗斯的“幽灵舰队”可就麻烦大了——保险、加油、修船、船员、靠港这些海上运油的生命线都会出问题。这很可能让俄罗斯的石油出口成本暴增，进一步掏空克里姆林宫本来就捉襟见肘的战争经费。
