前几天都在吹捧W223的大改款奔驰S级，连带上奔驰140年生日，把奔驰的厚重感和怀旧感一起推向高潮。大家都是厚道的，“贺喜之日，忌言衰丧”的传统礼数，非常具象化。
想起10年前，写的关于“奔驰S级迈巴赫 宾利慕尚”的对比选题（以前大媒体总是有这种奇奇怪怪的选题，类似于现在懂车帝的冬测、汽车之家的夏测这种）。
这2款车价格差的很多，买车的不会把它们摆在一起、各自粉丝看对方总觉得都是Low B、看热闹的最搞笑，所以这篇文章光评论就有6800多，这互动数据都是看热闹的人攒下的。
奔驰S级迈巴赫在轿车里，就是天花板，更贵的慕尚、更更贵的劳斯莱斯幻影，只是价格贵了，但是从车的角度完全就是修正主义，属于奢华过了头，忘记了来时路。即便还有奥迪A8L和宝马7系不断冲击，但是S级是更好的轿车、迈巴赫是最好的版本，没有改变。奔驰100多年的历史，在这个车上是具象的最彻底的。
可是现在奔驰冲击者换成了尊界S800等等，新能源和智能化技术成了手中弯刀、背上利剑，锋头所指，奔驰S级下一个百年，还hold住现在的地位吗？
只能说，压力大于从容、挑战强过稳定。奔驰S级比同级强，甚至比劳斯、宾利强，是因为它是以人为核心，它把乘客当成最重要的事，没有走高奢的邪修之路。下一代的奔驰S级概念车，是不是有邪修？是不是修正主义plus？是不是为了不同而不同？会不会也忘了来时路？
这些问题，都被“贺喜之日，忌言衰丧”这句正确的话压制住了，不能说了。
