昨天看到一个新闻，而且好多人发：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）发布信息特斯拉Robotaxi的事故率是人类驾驶员的9倍。
我发到哥们儿群里，这里好几个做资本市场研究的。所以其中一人直接去NHTSA验证了下，没有找到相关信息。
我去问了问豆包，看看这消息的来源是否属实。豆包搞清楚了事情的来龙去脉：
2026年1月30日发布的2025年7-11月数据显示，特斯拉奥斯汀Robotaxi车队（配安全员）累计行驶约50万英里、发生9起事故，约每5.5万英里1起，而美国人类驾驶员警方记录事故约每50万英里1起，该车队事故率约为人类驾驶员的9倍 。
那再问问这个9倍有啥意义。
豆包不仅给出了一个比较理智的解释，更值得一提的是，它验证了下数据来源。人类驾驶员数据来自于警方记录事故，“私了”协商解决的不算。所以它觉得数据偏差大概应该是2.7倍。而且50万英里数据小样，唉，就是个小样。我理解就是比没有数据强。非说有多少代表性意义呢？顶多吵架的时候，看起来是认真的。
所以如果不炒股的话，看待这事就是平常心就好。智驾正常发展的速度，没有吹得多牛，也没有差得多离谱。
咱们自己开车，L2也好，端到端的准L3也好，遵守法规握紧方向盘，眼睛盯着路错不了。而且国内的L4运营车开发，很多家企业在做。2027年的时候，就不是新鲜事了。
