当行业陷入参数内卷,智己选择回归用户真实场景。 分析三万份数据后发现,增程车亏电时动力衰减、噪音大、能耗高是普遍痛点。为此,智己设下严苛标准:低电量动力衰减不超5%、发动机启动噪音增量控制在2分贝内。 技术没有终局,但体验有高低——击中痛点,就是最好的创新。

当行业陷入参数内卷,智己选择回归用户真实场景。 分析三万份数据后发现,增程车亏电时动力衰减、噪音大、能耗高是普遍痛点。为此,智己设下严苛标准:低电量动力衰减不超5%、发动机启动噪音增量控制在2分贝内。 技术没有终局,但体验有高低——击中痛点,就是最好的创新。

作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章