1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。 消息一出来，全球航空业直接炸锅。庞巴迪股价一夜暴跌7.3%，市值蒸发近20亿加元，相当于直接被砍了一块肉。而反观美国湾流母公司，股价逆势上涨3.1%，一跌一涨之间，特朗普的心思，显而易见。 引发这场几十亿资金疯狂迁徙的，不是美联储的加息红头文件，仅仅是特朗普在“真实社交”平台上敲下的一段话。这位美国总统直接按下了航空业的“核按钮”：既然加拿大“非法”卡住了美国湾流公司500至800型新机的认证，那美国就对等报复，直接撤销庞巴迪所有机型的适航“驾照”，顺便还要加上50%的关税重锤。 这早就超出了贸易摩擦“挠痒痒”的范畴，这是奔着切断加拿大高端制造命脉去的“拔电源”行动。但讽刺的是，当特朗普试图挥刀砍向北方邻居时，刀锋其实已经切进了美国自己的大腿。 你看庞巴迪那架售价昂贵的Global7500，名义上是加拿大工业皇冠上的明珠，可要是把它拆开来看，里面有一半的“血肉”，从机翼、航电系统到引擎，其实都是美国造的。这不是简单的买卖关系，而是北美航空业几十年形成的“连体婴”结构。 数据不会撒谎。庞巴迪在美国47个州撒下了超过2800家供应商。你想想看，特朗普这一纸禁令下去，看似是在惩罚蒙特利尔的庞巴迪总部，实则是在让美国本土成千上万的零件厂面临订单归零的风险。 更要命的是，美国偏远地区的交通大动脉可能会因此栓塞。庞巴迪的CRJ系列客机一直是美国支线航空的主力军。倘若这些飞机因认证丧失沦为“黑户”，美国那些宛如“毛细血管”般连接枢纽机场的航线，恐将陷入全面瘫痪之境。美国航空航天工业协会急得跳脚，警告说这会破坏产业链协同，绝不是危言耸听。 当然，特朗普这笔账算得很“精”。他于这紧要关头发难，即便冒着误伤友军之险亦在所不惜，究其原因，乃是湾流公司总部坐落于关键之地——佐治亚州。 稍微懂点美国政治的人都知道，那是大选里寸土必争的摇摆州。通过打击外国竞争对手，给摇摆州的资本巨头输送直接利益，这套“辅选策略”玩得简直不要太溜。 再往深了看，这也不仅仅是为了几架飞机的生意。这一年来，美加首脑之间的私人恩怨早就摆到了台面上。从加拿大总理卡尼访华签协议，到他在达沃斯演讲中公开抨击美国的领导力，梁子早就结下了。 特朗普也没客气，不仅回击说“加拿大能存在全靠美国”，甚至还发表过加拿大应成为“第51个州”的惊人言论，私下里美国官员更是频繁接触艾伯塔省的分离主义者。这次拿飞机认证开刀，不过是把地缘政治的怒火撒到了商业赛道上。 但这事儿最让人后背发凉的，还不是关税，而是对“规则”的践踏。回想2017年，庞巴迪C系列客机虽然也遭到了美方300%关税的毒打，最终被迫卖身空客变成现在的A220，但那好歹还披着“反倾销调查”的贸易合规外衣。 可这一次，特朗普直接绕过了专业的FAA（联邦航空局），用行政命令去干预最核心的飞行安全认证。这等于是在告诉全世界：飞机能不能飞，看的不是技术参数安全不安全，而是看总统今天的心情好不好。 当“适航认证”变成了政治博弈的人质，USMCA（美墨加协定）原本脆弱的底线也就荡然无存了。法律界现在都在质疑，总统到底有没有权力跨过FAA去干这事？但在法律结果出来之前，庞巴迪和那2800家美国供应商，恐怕得先在寒风里颤抖一阵子了。 信息来源：新华网2026-01-3014：57：00—特朗普威胁对加拿大造飞机征收50%关税
