越买越少，普京没法再装看不见！ 2025年中俄贸易大幅度下降，据中国海关总署公布的最新数字，2025年的全年，两国贸易总额落在2281.05亿美元，同比跌了6.9%，换成人民币算，也是1.63万亿，跟去年比缩水6.5%，说实话，这种趋势也是近五年来头一次出现，两边的进出口都没能幸免于难。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 乍一看2025年的数据，中俄贸易额定格在2281亿美元，确实比前一年那个2448亿美元的历史最高点低了不少，这是过去五年来头一回出现负增长，很多人心里可能会犯嘀咕，觉得是不是双方合作的热度降下来了。 其实只要把视野拉大一点，就会发现这根本不算什么坏消息，现在全世界的生意都不好做，全球贸易增长率连1%都不到，咱们国家整体外贸还能保持增长已经很不容易，中俄之间这个数字虽然跌了，但依然处于历史高位，比五年前那是强太多了。 咱们得把账算细一点，这次进口额虽然跌了接近两成，但主要是因为国际油价不给力，咱们买的石油天然气数量其实并没少多少，特别是管道天然气输送量还创了新高，这就好比你去加油站，油价降了，你加满一箱油花的钱自然少了，但车跑的里程可没变。 再看看出口这边，变化更有意思，以前咱们是直接把汽车装船运过去卖，现在数据上看出口量是少了，但这背后是玩法的升级，俄罗斯为了保护自己工业，把进口车的税提得老高，但这难不倒咱们的企业。 很多中国车企脑筋转得快，直接跑去俄罗斯或者周边建厂了，与其交那么高的税，不如在当地生产，既避开了关税壁垒，又能带动当地就业，所以海关数据上整车出口是少了，但中国品牌在俄罗斯大街上的能见度一点没低，市场份额依然稳稳当当。 俄罗斯自己也没闲着，这两年一直在搞“进口替代”，他们现在的飞机、汽车产量都在回升，自己能造一部分了，自然就不需要从外面买那么多成品，这种结构性的调整，说明对方的制造业也在慢慢回血，不再是单纯缺什么买什么。 还有一个因素是俄罗斯内部的经济环境，为了遏制通胀，他们把银行利息提到了让人咋舌的程度，老百姓存钱利息高，贷款利息更高，这就抑制了消费和投资，大家手头紧了，买咱们电子产品和日用品的热情自然会受点影响。 咱们国内的变化也很大，现在到处都是风力发电和光伏板，新能源搞得风生水起，对煤炭和传统化石能源的需求自然就没那么迫切了，进口煤炭和天然气的量稍微降一点，正好说明咱们能源结构转型有了效果，越来越绿色环保。 双方都在做多手准备，这也是成熟贸易伙伴的表现，俄罗斯的石油现在也往印度那边卖，咱们的农产品也从巴西、阿根廷进货，大家都不把鸡蛋放在一个篮子里，这种多元化的布局反而让供应链更安全，谁也不用担心被单一市场卡脖子。 在钱的方面，虽然现在九成以上都用本币结算，但也不是完全顺畅，俄罗斯那边有时候怕人民币不够用，咱们企业也会担心收款慢，前阵子俄罗斯运过来几十吨黄金，其实就是一种变通的支付手段，用硬通货来平衡账目，解决金融通道的小摩擦。 高科技领域的合作现在变得更加低调务实，因为担心被某些国家找借口搞二次制裁，咱们的企业在做生意时更加合规谨慎，虽然这在短期内限制了一些高端设备的交易额，但为了长远的安全和稳定，这种小心翼翼是完全必要的。 不过，旧的增长点慢下来，新的增长点又冒出来了，以前光盯着能源，现在铜材、镍材这些工业原材料的进口量猛增，这说明双方的合作已经从简单的烧油烧气，延伸到了更广泛的工业制造领域，产业链咬合得更紧了。 路通了，生意自然好做，这两年同江铁路桥、黑河公路桥都忙得不可开交，北极航道也越来越热闹，以前运点大宗货物费劲，现在物流成本下来了，运输效率上去了，这就为以后扩大非能源类商品的贸易打好了基础。 所以说，2025年的这次回调，其实是挤掉了前几年特殊时期带来的“泡沫”，那时候因为突发状况，大家都在恐慌性囤货，数据涨得太猛，现在这种狂热过去了，双方开始踏踏实实过日子，追求的是质量而不是单纯的数量。
