说实话，现在的车圈发布会很多，但真敢把全系拉到零下40℃呼伦贝尔“大练兵”的，一汽-大众这波确实硬气。
在极寒条件下，续航缩水、电子设备趴窝，在全新揽巡面前根本不是事儿。 零下40度秀肌肉
为什么说揽巡是这次冰雪局的C位？咱们拆开看点干货：
脱困： 揽巡配的4Motion智能四驱在雪地里真管用。尤其是在最近大火的“冰锅”挑战里，车轮打滑的瞬间，后轮能拿100%的驱动力。这种物理层面的四驱反馈，是燃油车老牌大厂的看家本领，稳扎稳打。
动力：第五代EA888 + 7速湿式双离合。400N·m的扭矩在极寒环境下依然能跑出7秒级的加速，说明这套动力总成的抗寒性和热效率调校已经非常成熟了。
空间： 它是标准的中大型SUV体量，却只做了大五座。好处显而易见——每个人都能穿得厚厚实实地伸开腿，后备箱塞满滑雪装备也完全不局促。
审美： 德系那种肌肉线条配上发光Logo，在白茫茫的雪原里确实很有辨识度。
全新揽巡领衔全新揽境、全新探岳L、全新一代速腾L、迈腾全员集结，这波“冰雪全家桶”确实展现了传统豪强的底蕴。
在新能源横行的今天，硬核燃油车依然有它不可替代的江湖地位。冰雪局，你会选电车还是油车？
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