别闹了！北海道游客喊包机接回，没搞懂这几点纯属异想天开 看到北海道那帮游客喊着要中华“包机接回”，真是把大牙都笑掉了。先把话撂这儿，这事儿根本不现实，不光不合规矩，更对不起那些真正需要国家包机救援的同胞。 很多人压根没弄明白，国家包机从来不是旅游遇困的“救命稻草”，它是极端情况下的应急手段。国家级包机撤离有明确的启动标准，只针对战乱、政局动荡、重大灾害导致生命安全受严重威胁，且当地失去救援能力的场景。 这次北海道的情况完全不沾边。2026年1月下旬，北海道遭遇罕见强降雪，新千岁机场大量航班取消，约7000名旅客滞留，其中包含不少中国游客。但当地社会秩序正常，日本救援力量正在全力救灾，物资供应也没完全中断，只是交通暂时瘫痪而已。 这些游客的困境，本质上是自己忽视预警造成的。早在2025年12月底，中国驻日本大使馆就通过多渠道发布安全提示，明确北海道是冬季暴雪高发区，还提醒民众谨慎规划行程、做好防护。当时多数游客不当回事，有人觉得暴雪轮不到自己，有人借着日元贬值图便宜，执意要去。 大使馆后续又紧急更新提示，禁止游客擅自进入未开放雪区，还公布了应急联系电话。即便如此，仍有游客心存侥幸，没及时调整行程，直到暴雪肆虐、交通瘫痪才慌了神。现在反过来喊国家包机，未免太拎不清。 大家可以看看真正的包机救援案例。2017年加勒比飓风重创多米尼克，近400名中国同胞受困，当地房屋和公共设施几乎被夷为平地，断水断电断通讯，生命安全时刻受威胁。祖国第一时间启动应急方案，协调东航派出两架包机，飞越19个国家、往返近7万里，才把同胞们安全接回。 还有新西兰强震时，125名中国游客被困成“孤岛”的小镇，断水断电且道路中断，中国驻当地总领馆紧急联动，租用直升机花40个小时完成撤离。这些案例里的同胞，都是遭遇了不可抗力的致命威胁，包机救援才显得尤为必要。 反观北海道的游客，滞留期间虽然面临物资紧张、住宿困难的问题，但各方都在全力提供帮助。中国驻札幌总领馆启动了24小时待命机制，开通求助热线，对接日本当地部门，成功协助175名中国同胞抢到返程座位，还为签证即将过期的游客准备延期材料。 国内国航、东航、南航等多家航空公司，也紧急推出了中日航线免费退改政策，退改期限延长到2026年10月24日，这种长期退改方案在航空领域都比较罕见。当地华人社团和中资机构也没闲着，开放临时休息场所，提供热水和简餐，安排懂日语的志愿者帮忙解读通知。 更让人无奈的是，部分游客不仅不领情，还抱怨救援效率低，甚至要求国家不计成本安排包机。数千人的包机运输，要协调航线、机组、机场等大量资源，还要对接日本相关部门，短期内根本无法实现，更不符合应急救援的优先级。 还有人拿“祖国接你回家”说事儿，却混淆了“救援”和“兜底”的区别。祖国永远是同胞最坚实的后盾，但这份后盾，是为了在同胞真正走投无路时托底，不是为了给忽视规则、心存侥幸的人收拾烂摊子。 这次滞留事件里，还有不少扎心的细节。机场外出租车司机趁机哄抬物价，几十元的行程涨到三四千元；酒店房间被炒至天价，普通游客根本住不起；部分游客连续三四十小时没吃东西，只能靠他人接济。这些困境，大多能通过提前规避风险避免。 出门旅游，安全永远是第一位的。国家的安全预警不是多余的唠叨，而是无数经验教训总结来的提醒。无视预警执意出行，遇到问题就喊国家包机，既浪费公共资源，也寒了那些遵守规则、真正需要救援的同胞的心。 希望这些滞留的游客能冷静下来，配合使馆和当地部门的安排，耐心等待交通恢复。更希望所有游客都能吸取教训，以后出门多关注安全提示，别再拿自己的安全赌运气，也别再提出不合情理的要求，别让“祖国接你回家”这份深情，被滥用和消耗。
