中国大使摊牌，如果澳大利亚强制收回中国租借99年的达尔文港，中方将毫不犹豫的予以反制。这港口可是战略要地，牵一发动全身，澳洲这步棋走得稳不稳，还得看后续怎么玩。 达尔文港位于澳大利亚北部，靠近印尼和东帝汶，是个重要的贸易枢纽。2015年，北领地政府通过公开招标，把港口租赁权给了岚桥集团，这家中国私企出价5.06亿澳元，拿下99年租期。当时澳洲联邦政府审查过，没发现安全问题。岚桥接手后，花钱升级设施，港口吞吐量上升，从亏损转为盈利。2025年财年，净利达到960万澳元，处理货物近400万吨。这事儿本来挺顺利的，可澳洲政坛变天，阿尔巴尼斯上台后就开始审视这份合同。 阿尔巴尼斯在2025年大选时承诺要重新评估达尔文港，说是为了国家利益。选民们听着新鲜，觉得这能体现澳洲主权。其实，这背后有选举压力，他得兑现承诺，不然支持率掉得快。澳洲媒体报道过，阿尔巴尼斯政府启动安全审查，但几次查下来，都没找出实质风险。岚桥集团表示，投资还没回本，不愿轻易让步。澳洲智库分析，这事儿还牵扯到地缘政治，达尔文港离美军基地近，美澳联盟奥库斯协议让澳洲更警惕中国影响力。 中方驻澳大使肖千在2026年1月直接回应，强调如果澳洲强制收回，中企权益受损，中国会采取反制措施。这话不是随便说说，澳洲如果单方面撕合同，国际信誉会打折。岚桥集团是正规中标，合同条款清晰，澳洲自己招标的，现在反悔得给说法。澳洲政府到现在还没拿出具体方案，怎么收回、怎么赔，都在评估阶段。这让企业方很被动，岚桥代表公开表示，不会当政治牺牲品。 澳洲内部意见分歧大，一些媒体质疑，当年租出去时没人喊风险，现在盈利了就变卦，这算啥事儿？纳税人得想想，赔偿金从哪儿出，几十亿澳元不是小数。澳洲经济依赖中国市场，铁矿石出口大头在中国，如果关系闹僵，损失不小。中澳贸易额2025年超2000亿澳元，这港口事儿要是处理不好，波及面广。 达尔文港的历史得说说，港口建于19世纪末，本来是澳洲北部门户。二战时被日军轰炸过，现在是能源和矿产出口关键点。岚桥租赁后，注入资金建新码头，改善物流，雇佣本地员工上千人。澳洲工会一度支持，因为创造了就业。可现在安全舆论炒作起来，说中国企业可能有间谍风险，虽没证据，但政客们爱用这套说辞拉选票。 阿尔巴尼斯政府动作谨慎，没急着下手。2025年底，他们委派专家组审查合同法律路径，发现强制收回得走仲裁，可能上国际法庭。岚桥集团有权起诉，合同里有争议解决条款。澳洲前总理们意见不一，有人说这会损害投资环境，吓跑外资。中国外交部多次表态，支持企业维权，按规则办事。 中澳关系这些年起伏，2018年澳洲禁华为5G后，关系降温。2022年阿尔巴尼斯上台，试图修复，取消部分贸易壁垒。可达尔文港事儿又成新焦点。澳洲智库报告指出，这反映澳洲在中、美间摇摆，既想中国市场，又怕战略依赖。中国企业海外投资多，类似案子在其他国家也发生过，但澳洲这回玩得有点急。
