9月18日，山东青岛一女子买了一辆车，交付手续办到一半，车门突然被一男子撞毁，女子头大了，车子还没到手就变事故车，她要求要么退钱、要么换新车，系统显示已完成交付，而且保险已生成，车子是你的了，你得提走，女子气不过找媒体，结局令人唏嘘！ “这车我都还没开出门，就成事故车了，你们让我怎么接受？”女子刚刚完成新车交付手续的一半，却没想到旁边一名男子驾驶的车在开门的时候不小心刮到了自己的新车。 按理说，这样的事情发生在交付现场，女子肯定心里难以接受，毕竟她还没签完最后一步手续，也没开出门，就已经从“新车主”变成了“事故车主”。女子当场提出了两种解决方案：要么退钱，要么换一辆新车。 然而，事情并没有像她想象的那样顺利。 工作人员查询系统后告诉她：车辆的交付程序已经完成，系统显示她是车主，并且车辆保险已经生效。这意味着这辆车已经属于她本人，事故也应由她的保险来处理。听到这个说法，女子当场愣住，觉得难以接受。 她质问工作人员：“手续明明还没办完，车钥匙我都没拿到，怎么就成我的车了？车都被撞了，我提它干什么？”工作人员的回应却显得有些冷冰冰：“系统显示已经交付成功，车子现在是您的资产，我们这边也没法退换，建议您联系保险公司理赔。” 面对这种情况，女子只能选择报警并联系媒体。 从消费者的角度看，她的愤怒完全可以理解。新车刚提就被撞，这换谁都接受不了。更何况，这辆车还没上路、没开出门，甚至连仪表盘都没摸几下，就得背上“事故车”的标签。 有人愤愤不平地说：“这不是欺负老实人吗？车都还没开出门，怎么就算她的了？”也有人分析：“系统交付有时间差，刮蹭的那一刻可能还没真正完成签收，工作人员理应协助调查，至少应该帮忙协调赔偿。” 事实上，类似的交付纠纷并非首次出现。很多品牌的交车环节都采取电子化签署模式，消费者在某个确认环节点“完成”，系统便会自动认定交付完成，而不论车是否真的驶出店门。部分品牌甚至默认签署协议的瞬间，所有权已生效，哪怕车还停在展厅。 而这件事最终结果颇为令人唏嘘，经过交警的检查，认为男子全责，而男子也承认了责任，愿意出钱维修。但问题在于女子无法接受自己的新车变成了事故车，所以双方当时并没有达成共识，只能期待后续的沟通了。 信息来源： 大象新闻丨特斯拉新车交付中心内发生碰撞 责任归属引发争议 文丨小王 编辑丨史叔
