每每提及潜艇领域，一些人就总喜欢第一时间想到日本海上自卫队潜艇部队，张嘴就是所谓的“日本国产潜艇性能优异，简直就是‘没装核反应堆的核潜艇’”。然而，事情的真相又如何呢？恐怕日本人的心中比谁都更清楚…… 据日媒披露，与三菱重工并称为“日本军工业双雄”的川崎重工，被曝在长达20余年的时间内，通过篡改潜艇用柴油发动机的多项关键数据，来使其“纸面性能”符合日本防卫省对装备提出的要求。当下看来，日本海自潜艇部队现役的25艘潜艇中，几乎全部受到波及。我们知道，日本海自现役3款潜艇，分别为服役时间较早的“亲潮”级、首款搭载AIP系统的“苍龙”级，以及在“苍龙”级的基础上发展而来的最新锐型号“大鲸”级。 不夸张地说，每当某款日本国产新型潜艇问世之时，其往往都会被冠以“代表世界一流水平”的头衔和称谓。以至于时至今日，在非核潜艇领域，仍有人认为日本的“功力”在中俄等传统潜艇强国之上。但现在看来，日本潜艇看似“天花乱坠”的种种亮眼性能，其实并非出自所谓的“匠人精神”，而是来自最为“下三滥”的“数据造假”。 而既然问题出现在尤为关键的潜艇用柴油机这一动力系统上，那我们恐有理由相信，各型日本潜艇的续航力、水下最大航速、柴油机运转时的噪音水平、最大航速和巡航速度下的潜航时间与航程等关键指标，怕是均“水分多多”。日本海自潜艇部队的真实战力究竟几何，或许要就此打上个大大的问号了。 好吧，这还不算完。当数据造假一事被查出来后，日政府和防卫省是如何惩罚川崎重工的呢？答案仅是“禁止投标2.5个月”。不仅如此，在禁止投标期间，川崎重工仍可正常履行惩罚办法出台前的各项军工合同。怎么样？这种程度的“惩罚”，是不是比所谓的“自罚三杯”更显轻飘飘呢？看起来，为了满足自身的扩军目标和军事野心，哪怕本国军工巨头存在造假行为，也是可以被“轻拿轻放”的，生产并提供更多的武器装备，才是东京方面最看重的事情。至于说这些装备是否真正质量合格，就成了个“无所谓”的事情…… 对于这副模样的日本制造业，谁还会认为其有着不俗的“工匠精神”呢？部分“日吹”该小点动静了。
