洛马被卡脖子，稀土成致命伤，全球军工链悄悄改写 2023年初，中国商务部把洛克希德·马丁公司列入“不可靠实体清单”，这次不是只罚钱，而是采取实际措施，包括停止进出口、冻结资产、禁止高管进入中国，这些做法主要针对该公司近年来向台湾出售武器，特别是F-16V战机和爱国者导弹系统，洛马方面却声称这份清单没有实际作用，他们完全不在意。 他们不清楚，自己最怕的东西就在中国手里，那就是稀土，一架F-35战斗机需要用到417公斤稀土，其中关键的几种重稀土元素，比如镝和铽，全球接近97%的提纯能力都掌握在中国这边，2023年夏天，中国没有直接禁止出口，而是提高了技术标准，想购买必须达到要求才行，洛马公司打算转向澳大利亚寻找供应，结果发现美国连一家像样的冶炼工厂都没有，犹他州那家工厂只能拆解退役军舰上的磁铁重新熔炼，工程师私底下把它叫做“废铁考古”。 洛马公司原本认为中国市场不重要，其业务占比不到百分之五，没想到中国会从民用领域采取措施，上海与西科斯基合作的合资工厂被暂停运营，空中交通管理系统全部改用国产设备，与华彬集团合作的海洋发电项目也被取消，从越南和缅甸运来的稀土原料经检测发现杂质超标三倍，遭到直接拒收，更严格的是任何企业如果偷偷使用中国稀土为洛马公司供货也会被视为违规，全球供应链就这样被精准切断了。 2024年，F-35的生产问题都暴露出来了，产量从一年156架掉到120架，五角大楼因为材料不合格拒收上百架飞机，亚利桑那基地堆了200多架战机没人修理，每天光维护就要花200万美元，股价从450块跌到360块，市值少了200亿，日本干脆取消20架订单，换成欧洲的“台风”战斗机，澳大利亚也公开抱怨交货太慢，台湾的F-16V升级项目同样卡住没法推进。 洛马公司也做过自救的努力，花了五亿美元在加拿大建稀土工厂，但投产时间要等到2027年以后，完全赶不上飞机更新换代的进度，美国国防部2025年的报告自己也承认，F-35战机的完好率因为材料问题下降了18%，CEO詹姆斯·泰克利特被禁止进入中国，东南亚的雷达项目也被中国企业拿走，到了2025年，连洛马的子公司都被列入黑名单，波音代工的工厂也跟着受到影响。 现在全球格局已经改变了，中国把稀土提炼效率提高了两成，欧盟那边早就签好了长期协议，洛克希德公司提出的那些替代方案，无论是技术还是时间都跟不上节奏，他们以为军事上能压人一头，就能不管产业链的实际情况，结果原材料卡脖子比导弹还让人难受，我觉得这事很有意思，再大的公司也得看别人脸色吃饭，特别是当别人手里拿着你绕不开的东西。
