听干二手车的哥们说，现在赶紧淘辆两万块的老车，还得是2018年之前的，保准不亏。我一开始还不信，两万块能买啥好车？怕是开两天就得进修理厂。 但他算的账，还真没法反驳。这种车早就过了贬值高峰期，前几任车主把大头亏完了，现在入手基本就是底价。买回去就是纯代步工具，遮风挡雨、通勤代步完全够用，不用操心贬值的事儿。开个一年半载，腻了想换车，转手卖出去大概率还是这个价，赶上以旧换新补贴，说不定还能多赚点零花钱。 对比新车和新能源车，这账更清楚。花几十万买新车，开出4S店就亏几万，后续每年还得折旧，说白了就是为品牌溢价和面子买单。新能源车更别提，两万块根本买不到像样的，就算添钱买二手的，还得担心电池衰减、质保过期，后期换电池的钱都够再买辆老车了。 老车的保养维修也没想象中贵。配件到处能买还便宜，路边修理厂就能搞定，一次小保养也就百八十块。不像新车，保养得去4S店，随便换个零件就得大几百。新能源车的三电系统出点问题，维修费能让人肉疼好几天。 这法子不是适合所有人。预算有限，就想买个代步车遮风挡雨，对配置颜值没要求的，买这种车绝对划算。家里有好车想整个备用车，或者新手司机练手，这也是绝佳选择。但要是追求舒适性、安全性，或者经常跑长途，就别考虑了，老车的性能配置确实跟不上。 买车别光盯着面子，得看真实需求。两万块的老车看着不起眼，但胜在性价比高，没贬值压力，当个纯代步工具再合适不过。要是买车就图实用，不搞花里胡哨的，听二手车贩子的话，淘辆这样的老车，真不亏。
小马
买十年以上的二手车要会选，首先国产车不考虑，首选日系、韩系，车况正常的话再开5年都没问题。
剃刀定律 回复 01-15 13:31
首批索八现在还在开，它不坏呀，两年换一次机油。突然发现自从买了就首保去了一趟4S，剩下都是想起换机油才换，是一次是三年前，机油就剩一升了，是因为急加速时发动机有点金属敲击声才去修理厂，发现机油都快干了，换了一桶打开了三年的灰壳，结果又开了多半年，现在也懒的修懒的换，什么时候趴窝直接报废。
一点都不喜欢夏天
2万想买18年左右的二手车那是做梦！车贩子现在13年左右的车还卖两万多呢，当然我说的也不是什么好车，估计是当年新车价15万往下的那种，就我看网上15年艾瑞泽5 1.5L还要卖两万多呢
还是胖子 回复 01-07 18:19
很多很多。我刚买的唐80，2018年的，当年落地30万，2万多就买了。车况还不错。还有辆力帆轩朗，7坐的，自动挡，17年的，1万块钱。能开能跑。。
我心翱翔 回复 01-02 20:03
艾瑞泽5，2016年3月才上市！你2015年就开上了
115678
我买的二手长安车龄18年了现在还在继续开，准备开到报废
闹闹
2万一样能买到好车，就看运气如何了，去年我2万买了台17年手动大众捷达，底盘表面有磕碰过的痕迹，有一个地方还凹了几厘米，车身也掉了一些漆，这些只是表面问题，我并不在意，我和一个修车的兄弟去看车况就入手了，现在开的好好的。我特别爱开手动的车，首先它是手动，然后是表面伤痕太多，不然没3万多拿不下来。
bigapplepie
老马六，发动机变速箱都没问题
支持面店老板
摊上要大修的爽了
游民
想花几十万买新车的人，你劝他花两万买不知几手的车？想买二手的人，只代步的话十万以下的新车不香吗
我叫大林子
汽车油箱螺丝钉
我叫大林子
汽车前盖下的螺丝钉丢了好几个，明显人为原因了。