难道国人的腰就直不起来？ 看到一个很有意思的调查 1、“日本”发动机，寿命是？ 答案：55万公里 2、“德国”发动机，寿命是？ 答案：35万公里 3、“美国”发动机，寿命是？ 答案：60万公里 4、“韩国”发动机，寿命是？ 答案：55万公里 5、“法国”发动机，寿命是？ 答案：50万公里 6、“意大利”发动机，寿命是？ 答案：50万公里 7、“国产”发动机，寿命是？ 答案：？ 说白了，纠结国产发动机能跑几十万公里纯属多余，我们的用车环境早就不允许发动机“活”到极限寿命了！ 最近刷到一个特有意思的问题，盘点了各国发动机的理论寿命，日本和韩国发动机能到55万公里，美国发动机更猛能扛60万公里，德国、法国、意大利的也都在35到50万公里之间，唯独问到国产发动机，答案成了问号。 其实这问号背后，根本不是我们造不出耐造的发动机，而是我们压根不用纠结这事。 先说说那些海外发动机的寿命数据，看着确实亮眼，但大家忘了人家的用车政策和我们不一样。 国外很多地方没有那么密集的排放标准更新，一辆车开十年八年甚至十几年都很常见，发动机自然有机会跑够几十万公里。 可我们这边呢？排放标准更新速度快到你反应不过来，国三到国四只用了3年，国四到国五也才4年，国五到国六更是压缩到3年，现在国七的消息又频频传来，算算时间，一辆车从买来到被排放标准“淘汰”，满打满算也用不了多少年。 更现实的是年检问题，我们国家有15年车龄的年检门槛，超过15年就要半年一检，不光流程麻烦，检测标准还越来越严，很多老车就算发动机还能跑，也过不了年检这关，最后只能被迫报废。 你想啊，就算国产发动机能造到60万公里的寿命，可按照这个政策节奏，大部分车连30万公里都跑不到就该退出舞台了，那花大成本把发动机造得能用几十年，不就成了“无用功”？ 所以不是我们造不好，而是我们的用车场景里，“能用就得了”才是最实际的需求。 更何况，现在讨论燃油发动机的寿命，早就有点跟不上时代了，我们的民族新能源车早就实现弯道超车，不管是纯电动还是插混车型，压根就不用发动机，电机的可靠性和使用寿命比传统燃油发动机还耐用，而且还能完美适配不断更新的排放标准，根本不用操心年检和淘汰的问题。 现在路上跑的国产新能源车越来越多，不管是续航里程还是核心技术，都不输海外品牌，甚至在智能化、充电便利性上还更有优势。 那些纠结国产发动机寿命的朋友，其实可以换个思路，我们不用在燃油发动机的赛道上跟别人比“谁更耐造”，而是直接换了一条更宽的赛道，用新能源技术实现了领先。 毕竟买车是为了方便出行，不是为了把发动机开到极限寿命，符合当下的政策、用着省心划算，才是最实在的。 以上仅为个人看法，不代表任何官方观点，你觉得纠结发动机寿命有必要吗？你身边的老车都开了多少年？欢迎在评论区留言讨论。
锐利锋芒
我会一直支持国产，支持奇瑞到老！尤其是瑞虎系列车型！
锐利锋芒 回复 奇瑞车主 12-31 23:25
奇瑞车主 回复 12-31 23:07
奇瑞胡巴车主，国产必胜，奇瑞必胜加油✊
用户57xxx63
坚持不买国产车。为自己，为他人负责
用户10xxx77 回复 01-01 10:43
滚出中国
用户18xxx92 回复 01-01 09:10
上汽，广汽，吉利，长城，长安，东风的车！质量还是能保障的！零跑，小鹏，小米，银河，理想那都是非常靠谱的！！
落雪
那个车超过15年，半年一检?不知道，瞎写。
用户68xxx57 回复 01-01 06:30
以前！
用户16xxx98 回复 01-01 08:41
我第一任奇瑞车开了二十一年
victor
你又给改成半年一检了？
6013960 回复 只是一把钝镰刀 01-01 10:13
你那刚通网？
只是一把钝镰刀 回复 01-01 09:47
车子超出10年是一年一检，超出15年就是半年一检
用户10xxx52
坚决不买电池车！
不过一条虫
支持国产但是别瞎扯，否则就是抹黑了。材料和制造工艺我们有差距，正视并追赶就好。又不是不能追？营运车哪个不跑到80万公里。
用户15xxx95
排放标准更新，但是要看什么车，货车柴油车是有限制某些地方不能进，但是轿车车你上了牌就不需要考虑排放标准问题
陨落星辰 回复 01-01 14:50
去年开始轿车尾气不达标也不行了
回首@夕阳里的微笑
本人瑞虎8车主，七年十二万公里屁事没有！车友群里有两个大神，都比我晚了几个月提车，其中一个去年已经28万七千公里，还有一个21万多，也是屁事没有！
大黑
我一直支持国产机，一直到价格超过三星，超过苹果。目前穷了，我也用苹果了[赞]
剑煮酒无味 回复 01-01 13:03
欧美最喜欢的就是清政府时期的中国，就只能他们强大，我们强大了他们就难受，你也是一样
用户91xxx84
家用车大部分车一年1万公里，15年，最多20万公里，
Smile
广汽本田2.4，39万公里，20年了，还在开，没啥毛病，年检一检即过。比很多车都稳得多。
用户82xxx11
又放驴屁了的！
ILNBA
国产车：发动机寿命终身质保[红脸笑]
没手机会死啊
一台十几年年车你还在开，不论是是豪车还是家用，都说明你拉了，没钱换车了，大概率穷，别扯那些情怀，省钱，怀旧的屁话了
草丛中人
我那个车，七万公里，就换车了，发动机刚磨合完，不需要几十万公里
半城烟沙 回复 01-01 10:04
那接手的怎么办
普外科医生
年检确实太恶心了，浪费大家的钱。
追 梦
何止是发动机，现在的电视，电器，风扇，电灯，寿命都比上世纪九十年代的差远了。
平心静气
环保升级到国六又不是说你的国五车不准上路，只是新车上户要求国六排放
丫丫
奇瑞质保一百万公里你贵舔的外国车哪个敢
用户18xxx92 回复 01-01 09:13
不买不买！开一万公里，到时候坏了就只能扯皮！找谁？奇端奇端，，修车排队？买来就是修修修，买来就是锈锈锈
用户14xxx86 回复 01-01 14:25
相当于你活到120岁每月发五千块[滑稽笑]
用户10xxx38
天天烧乙醇，你还想跑多少？
邱家军
这样的新闻越来越多了吗，现在的水军厉害着呢[滑稽笑]
增城荔枝之家
国产车没发动机！电池三年亏损
100
好多国产品牌的网约车，出租车，哪个没跑几十万公里
tb71009092
所以呢，为什么现在空调要改成铝管了。
心若仓井空似水
你见过市面上有几台寿命超过三十万公里的日系车？？？
冬域念雪
电车，60w公里
123
一到十五年废掉，哎折腾浪费污染家用真没必要如此
山人
所以其实一直在鼓励浪费？
只是一把钝镰刀
7年跑了40000km，感觉还不如打的或者小电驴方便又快
徽风夜话
还好我的是雪佛兰，能开60万。不过我6年代步才开4.8万公里哎
常乐168
日本家用油车开到20万公里一年总维修，发动机有50公里？三菱重工总是造造假而已。
朱永强
多少公里报废不知道，但疫情前满大街跑的某H6车，基本绝迹了
老张
太原淘汰的8千多辆第一批比亚迪纯电出租车，电机寿命基本都是百万公里！
红潮
飞机发动机都随便说，何况汽车发动机，吹吧
庄生晓梦
现在的国四也没有淘汰啊都十几年了，作者其心可诛
用户10xxx19
这些年限对于非洲和南亚那些司机有意义啊
用户58xxx45
奇瑞一直低调的做发动机。
用户10xxx90
国产车不用发动机
神猪999
我的en125跑了7W多一点就报废了，真可惜。
刘瑞云
你问问国产车跑出租的，哪个不跑个50万公里？
温超
车子超过20年一个星期一车检
燃烧@情缘
车企：“5、6十万公里？！不可能！根本不可能！”
li-on
不行就是不行 行的话去抢日本人的订单啊 抢德国人的订单啊 我们不识货 国际市场不大吗？
DaoZi
美国的发动机大修几次才能跑60万公里？
╰★幵开鈊心★╮
寿命前放心开，之后就会变成修理工了
vv
国产车现在也不便宜…
惠达瓷砖冉荣旭天伟
你可以没有，但不能不行
用户10xxx22
越无知的人，越喜欢丰田，特别是50岁左右往上那群人，身边真实感受
重庆贫民
挺好的 遥遥领先
贫困老农民
国产电机寿命一万年
菲佳
国产发动机是只换不修。
最爱五星
我的老帕萨特领驭，11年上牌，到现在18万公里，换了正时链条，正常保养，如果政策允许，再来40万公里也不会有大毛病。国内环保政策确实太过猛了。问题是汽车不是手机，非要汽车变手机，这地皮刮的有点猛。