2017年11月,重庆开往遵义的5629次列车经过珞璜站北端,那时候5629次还是用的非空调客车。图中右边桥上就是渝贵铁路,当时还在联调联试期间。2019年4月,川黔铁路老白沙沱大桥停用,珞璜站北端改接新渝贵铁路白沙沱大桥下层的兴珞铁路,当时此车在菜园坝的重庆站发车需要开到白市驿站换向再走兴珞线到珞璜站上川黔线。直到2022年6月重庆站停用准备改造,5629次才改到重庆西站始发终到,走渝贵铁路到珞璜南站再通过联络线到小南垭站上川黔线,不久5629次也换成了空调客车。

2017年11月,重庆开往遵义的5629次列车经过珞璜站北端,那时候5629次还是用的非空调客车。图中右边桥上就是渝贵铁路,当时还在联调联试期间。2019年4月,川黔铁路老白沙沱大桥停用,珞璜站北端改接新渝贵铁路白沙沱大桥下层的兴珞铁路,当时此车在菜园坝的重庆站发车需要开到白市驿站换向再走兴珞线到珞璜站上川黔线。直到2022年6月重庆站停用准备改造,5629次才改到重庆西站始发终到,走渝贵铁路到珞璜南站再通过联络线到小南垭站上川黔线,不久5629次也换成了空调客车。

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