核心矛盾在于平台算法与交通安全的冲突。建议采取综合治理:一、平台应优化算法,给予更合理的配送时间;二、在城市非机动车道明确分路段限速(如居民区限15km/h,主路限25km/h);三、推广智能设备监测超速,辅以平台奖惩机制。例如杭州试点“骑手安全分”系统,将车速与接单权限挂钩,事故率下降约20%。 平衡效率与安全需系统施策,限速只是其中一环。

核心矛盾在于平台算法与交通安全的冲突。建议采取综合治理:一、平台应优化算法,给予更合理的配送时间;二、在城市非机动车道明确分路段限速(如居民区限15km/h,主路限25km/h);三、推广智能设备监测超速,辅以平台奖惩机制。例如杭州试点“骑手安全分”系统,将车速与接单权限挂钩,事故率下降约20%。 平衡效率与安全需系统施策,限速只是其中一环。

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