日本潜艇动力全造假，军工体系烂透了，谁还在信“工匠精神”？ 2017年神户制钢被曝光，他们为潜艇提供的钢材数据造假，把抗拉强度和屈服强度都写高了，这事影响很大，日本现役的25艘潜艇，包括苍龙级和大鲸级全都牵涉进去，连自卫队的军舰和直升机也用了这种材料，问题直接埋进了核心装备里面。 到了2024年7月，事情变得更严重了，IHI和日立造船被曝光出来，船用发动机的数据造假持续了四十多年，涉及九千多台设备卖到世界各地，更让人吃惊的是川崎重工那边，从2002年开始，六百七十四台潜艇发动机里，有六百七十三台数据是假的，只有一台没被查出来，潜艇的动力系统全靠这些发动机支撑，燃油效率、功率和排放数据都被随意改动，潜航能力、紧急上浮性能和隐蔽性都受到很大影响。 这些企业并非单独行动，川崎重工长期控制潜艇发动机供应，神户制钢提供制造耐压壳的钢材，两家公司串通将核心部件做成劣质产品，更严重的是，丰田、本田、三菱这类民用企业也使用相同材料，军工与民用领域相互掺杂造假，导致整个制造业失去信誉，这不是某一家的问题，而是整个行业都在默许这种情况。 处罚力度太轻，就像挠痒一样，川崎重工被禁止投标两个半月，正好避开新订单期，根本没受影响，神户制钢被罚款一亿日元，董事长辞职，没有一个人坐牢，类似事件从七十年代就出现，每次都是鞠躬道歉加赔钱，公众早已习惯这种模式，造假接着道歉然后继续接单，成了固定流程。 没人能管住这件事，文化上大家讲究和气，害怕撕破脸面，出了事情就集体承担责任，没有人愿意站出来说话，制度上也显得松散，采购依靠熟人关系，监管是企业和政府一起操作，没有独立的第三方参与进来，技术上更是尴尬，全球潜艇都依赖日本零件，即使知道存在问题，澳大利亚和印度这些国家还是得购买，因为他们找不到其他替代品。 最近日本防卫省提出改革计划，打算在2025年底拿出一个草案，其中提到要引入第三方检测机制，但没有给出具体时间表，也没说明已经造好的问题装备怎么处理，美国国防部从去年底开始关注这件事，在2026年1月还口头询问了一下，目前还没有采取实质性行动，整件事看起来像是快要结束，其实才刚刚露出苗头。
