上周和聊了一下合资汽车的未来给各位老爷汇报一下我的观点1传统合资（西方主导的

上周和聊了一下 合资汽车的未来给各位老爷汇报一下我的观点1 传统合资（西方主导的合资）面临的压力越来越大，虽然各家在今年陆续推出了新能源的产品，与之对应的 中方主导的合资（新合资）正在崛起，国际市场上 自主品牌在多个国家设厂，也多采用合资方式，法国，德国专家为了获取中国技术正在高呼用欧洲市场换技术跟中国搞合资。 实际上 某种程度上 大众 斯特兰蒂斯 雷诺已经在干了。 2 回到西方主导的合资企业上，普遍出现销量连续下跌且成交价持续下跌，这其中 部分厂家还在梦游，也有部分厂家猛醒，比如 日产 丰田已经推出了主流产品力的新能源产品且定价非常合理。这种随着产品迭代 还是有机会跟上革命步伐的，其中日产中方团队主导的N6给我印象很深，在新势力中都很能打。一言蔽之，只有依赖中国技术，中国供应链和中方团队的“旧合资”才有生命力和竞争力。“新合资”因为是中方主导 代表当今最先进生产力，所以竞争力会很强。3 随着中国强力制裁日本，所有在中国的日系合资相对自己的母公司第一次获得了贸易优势。日产（其他品牌也有可能）夺舍自己的病号本体真的可以提上日程了。4.合资品牌在国内部分细分市场仍比较顽强，甚至还是优势地位，前途光明道路曲折，速胜论不可取。