日媒、韩媒、加拿大媒体同时发声，事关中国制造，释放的信号很强烈了！ 1月18日，加拿大CP24网站引用当地汽车经销商的话“我完全被震惊了”，这位经销商经常在全球参展，结果发现中国电动汽车正快速进入各国市场。 他自己也亲自体验了一下，被中国汽车的质量、技术进步，以及价格，完全被震惊了。 加拿大汽车经销商在全球展会上的惊叹，算不上多新鲜的声音，30日《日本经济新闻》刊文说，2025年中国汽车制造商的全球销量有望超越日本，成为世界第一。 他们这份惊叹，恰是当下中国制造在全球市场的真实写照——不再是廉价代工的代名词，而是凭着硬实力站稳了脚跟。 汽车行业的变局最有说服力，2025年中国汽车全球销量有望冲到2700万辆，把占据榜首二十多年的日本车企甩在身后。 2026年出口量更是向800万辆发起冲击，更创下了德日车企巅峰时期都没达到的纪录，这不是靠低价倾销堆出来的成绩，而是技术迭代的必然。 2025年国内新能源汽车渗透率已经超过50%，吉利、长安等品牌纷纷加码新品，单是吉利银河一年就计划推出多款新能源车型，智能驾驶、续航能力都跟上了国际前沿。 汽车只是一个缩影，中国制造的底气藏在完整的产业链里。 咱们是全球唯一拥有联合国产业分类全部工业门类的国家，制造业规模连续15年全球第一，500多种主要工业产品里，多种产量都是世界第一。 可能有人觉得这些数据太抽象，日常生活里随处能找到印证。 家里装的光伏板，全球八成以上产自中国；路上跑的新能源汽车，十年里产销量始终领跑世界；就连造船业的完工量、新接订单量，也连续多年占全球一半以上份额。 这种产业优势，正在悄悄改变消费市场的风向，十几年前逛商场，揣着钱追进口家电、日韩服饰是潮流，谁家有台进口彩电都能成为谈资。 现在再看，日韩电视在国内市场占比持续下降，国产品牌不管是画质还是智能体验都不落下风，服饰领域的变化更明显，以前年轻人追捧的日韩潮牌，如今被国潮服饰分流了不少市场。 国潮的兴起从来不是单纯的情怀加持，就像降温后临近春节，波司登在平台上单价300元内的款式卖爆，单件商品就有两万多条买家秀，靠的不是营销噱头，而是性价比和设计感。 这种热度还烧到了海外，日本时尚杂志开始紧盯中国国潮品牌的新品发布，《黑神话：悟空》这样的国产游戏在日本引发热议，就连抖音国际版都成了日本年轻人离不开的娱乐工具，2024年用户数就突破了2500万。 更有意思的变化在消费心态上，以前买进口货是身份的象征，现在大家选国货更看实用性和认同感。 国产美妆不输资生堂、嘉娜宝，价格却只有一半；李宁等国潮品牌的设计融入传统元素，比耐克、阿迪更对年轻人胃口。 这种转变不是刻意引导的结果，而是国货品质实实在在提升后的自然选择，就像家里的家电从进口换成国产，用着顺手、售后方便，口碑自然就起来了。 智能制造的升级让这种优势越来越大，我国“灯塔工厂”数量占全球四成以上，工业机器人新增装机量超过全球一半，这些数字化生产线让产品质量更稳定、成本控制更合理。 就像光伏组件和风电装备，咱们的产量占全球七成到八成，靠的就是产业链上下游的协同发力，从原材料到成品形成了完整闭环，别人想复制都难。 中国制造的崛起，从来不是颠覆谁、取代谁，而是在全球产业格局里找到自己的位置。 从被国际市场惊叹，到国内消费者主动认可，背后是几十年产业链的深耕细作，是从“中国制造”到“中国智造”的慢慢转型。 这种变化，比任何口号都有力量，也让咱们在日常消费里，多了份实实在在的自信。 信源：当加拿大车商看到中国车：“我完全被震惊了”……——2026-01-20《环球时报》社有限公司官方账号 信源：遥望中国车市2026：变局与坚守……——2026-01-18新浪财经头条
