“建这样的桥，美国需要300年，中国至少需要3000年！”2013年，我国将建设北盘江大桥的计划一公布，美国专家就对中国的方案冷嘲热讽，但仅仅3年后，大桥就竣工，而此时，美国专家又换了一副嘴脸。 国家选在云贵交界建桥，连接水城和宣威，桥面高565米。2013年方案出炉后，美国专家史密斯等人在媒体上质疑，说这种峡谷工程难度大，美国得300年，中国更得3000年。 他们实地看后，强调土质松散和陡峭地势。勘察队用扫描技术查沿江10公里地貌，发现喀斯特溶洞多，无法直接打地基。团队决定抬高桥体，用混凝土填溶洞支撑。采用钢桁梁斜拉结构，主跨720米。施工分两侧，贵州用顶推法，千斤顶推梁段，工人监控位移。云南用纵移悬拼，吊机抬梁节，操作员对准接口。团队轮班，克服风雾，投资10.28亿元，2016年9月合龙，12月通车。 大桥开通，居民出行从4小时缩到几分钟，促进西南交通。旅游业起来，访客看峡谷，经济联通加强。桥梁经风雨考验，结构稳固，获吉尼斯世界最高桥认证。 早期质疑的美国专家删掉言论，不再发声。彭运动转新项目，继续设计。廖万辉等工程师在后续工程协调。这桥提升中国基建声誉，获古斯塔夫斯金奖，推动“一带一路”。
