国家市场监督管理总局最近发布了召回公告,奇瑞、一汽丰田、广汽丰田加起来要召回超过1.7万辆车。问题看着都挺不该犯的:奇瑞部分车型是发动机线束卡扣可能没装好,磨损了会导致行驶中熄火;而丰田的RAV4和威兰达,是车机系统程序有bug,一启动可能黑屏,导致除雾功能用不了,影响视线。这些都是生产装配或软件设置上的低级失误,但带来的可是实打实的安全隐患。车企在拼命卷智能、卷配置的时候,是不是更该把这种基础质量关给守牢了?

国家市场监督管理总局最近发布了召回公告,奇瑞、一汽丰田、广汽丰田加起来要召回超过1.7万辆车。问题看着都挺不该犯的:奇瑞部分车型是发动机线束卡扣可能没装好,磨损了会导致行驶中熄火;而丰田的RAV4和威兰达,是车机系统程序有bug,一启动可能黑屏,导致除雾功能用不了,影响视线。这些都是生产装配或软件设置上的低级失误,但带来的可是实打实的安全隐患。车企在拼命卷智能、卷配置的时候,是不是更该把这种基础质量关给守牢了?

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