“我快吓死了！”河南，女子买了一台新能源汽车，提车当天把电量充到97%后就准备开回老家，说好的续航450公里，结果才跑了70公里就充了3次电，甚至还在高速上趴窝，女子彻底崩溃：“我是来买车的，不是来送命的！” 1月27号，河南郑州的张女士刚提了一辆东风启辰VX6新能源汽车。提车时电充到97%，想着标称450公里的续航，开回老家肯定没问题。 结果刚上高速，电量就掉得跟流水似的。才跑70公里，就被逼着在服务区充了三次电。最后车子直接在晚上七八点的高速正中间锁死不动了。 大晚上的高速，全是大货车呼呼地从旁边过。张女士坐在车里，眼睁睁看着大车擦着车身过，吓得浑身发抖。这要是被追尾，后果不堪设想。 事后找4S店讨说法，对方轻飘飘一句“车没毛病，就是你没充满电”。张女士当场就炸了，提车时明明显示97%电，全程也没开暖风空调，这明显是续航虚标。 这事不是个例。现在不少新能源汽车，宣传里说能跑四五百公里，实际跑高速、遇低温，续航直接打对折甚至更低。车企拿实验室里的理想数据当卖点，消费者买完才发现被坑。 眼下正是春运，好多人开新能源车返乡。高速上充电桩排队、续航缩水的问题集中爆发。张女士这事，给所有打算开电车回家的人提了个醒。 买车前别光看厂家宣传的数字，多问问真实车主冬天跑高速能开多少公里。真遇到问题，别跟4S店扯皮，直接留好证据找市场监管部门投诉。 车企也别光靠吹数据卖车，得真刀真枪提升电池技术。4S店不能出了问题就甩锅，该担的责任得担起来。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
