一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰，把航母把武器装备卖给中国提供技术的话，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的， 那些觉得中国航母发展全靠乌克兰施舍的人，纯属没搞懂当年的来龙去脉，把一场你情我愿的买卖，硬是吹成了“恩情”。 大家最熟悉的，就是当年中国从乌克兰购买“瓦良格”号航母的事，这也是被很多人拿来炒作“施舍论”的核心。 但很少有人知道，当年的“瓦良格”号，对乌克兰来说根本就是个“烫手山芋”，根本不是什么值得炫耀的宝贝。 上世纪90年代，苏联解体后，“瓦良格”号航母留在了乌克兰黑海造船厂，当时它只完成了68%的建造工作，既不能航行，也不能作战，就静静地停在船坞里，常年风吹日晒，慢慢锈蚀。 乌克兰当时的经济状况十分艰难，根本没有足够的资金继续建造“瓦良格”号，也没有能力维护它，甚至连拆除它都要花费巨额资金。 根据当年的公开信息，黑海造船厂每年要花费上亿美元来维护这艘未完工的航母，这对当时濒临破产的乌克兰来说，无疑是雪上加霜。 而且当时西方国家也明确表态，不会购买“瓦良格”号，也不允许乌克兰将其出售给其他国家，乌克兰陷入了两难境地，只想尽快把这个“包袱”脱手。 也就是在这个时候，中国表达了购买意向，双方经过多轮谈判，最终在1998年达成协议，中国以2000万美元的价格，从乌克兰手中买下了“瓦良格”号。 要知道，这2000万美元不只是航母本身的价格，还包括了航母的全部设计图纸和相关技术资料，而这些图纸和资料，才是真正有价值的东西。 但这绝非乌克兰的“施舍”，而是一场公平公正、你情我愿的买卖，乌克兰解决了自己的难题，中国则获得了发展航母的基础，双方各取所需。 除了“瓦良格”号，当年乌克兰确实向中国出售过一些武器装备和相关技术，比如歼-15舰载机的原型机T-10K、伊尔-78空中加油机、AI-222发动机等。 但这些交易，每一笔都是明码标价，中国付出了相应的资金，乌克兰提供了产品和技术，本质上就是正常的国际贸易往来，不存在任何“施舍”的成分。 乌克兰前任黑海造船厂航母设计部主任瓦列里-巴比奇，曾在接受采访时明确表示，当年无论是乌克兰还是俄罗斯，都不想要“瓦良格”号，中国用2000万美元从乌克兰得到了它，并为自己带来了重大收益。 他还提到，中国将“瓦良格”号改造成“辽宁舰”，使其成为史无前例的实体训练场，培养了大量舰载航空兵飞行员和船舶制造专家，这是中国自身努力的结果，而非单纯依靠乌克兰的技术。 很多人忽略了一个关键问题，即便有了“瓦良格”号和相关技术，中国的航母发展也并非一帆风顺。从2002年“瓦良格”号抵达大连港，到2012年“辽宁舰”正式服役。 中国用了10年时间，投入了大量的人力、物力和财力，对航母进行改造、调试，攻克了上千个技术难题。 后续的国产航母“山东舰”“福建舰”，更是在吸收外来技术的基础上，进行了自主创新，突破了电磁弹射、隐身舰载机等一系列核心技术，这些都离不开中国科研人员的不懈努力。 那些声称“中国航母发展全靠乌克兰施舍”的人，只看到了当年的交易，却看不到中国后续的付出和努力，也看不到当年双方交易的本质。 乌克兰当年出售航母和技术，是为了缓解自身的经济困境，中国购买这些东西，是为了加快自身的发展步伐，这是一场互利共赢的合作，而非单方面的“施舍”与“接受”。
