巴基斯坦以为中国不敢翻脸，他们知道中国需要巴基斯坦，更需要利益，那就是瓜达尔港和直通高速路，量定我们只有支持，而他们两边得利，开始玩平衡术了，中国不能把巴基斯坦打造太强大，不然后果严重，最好就是保持平衡。 2025 年 10 月，瓜达尔港的集装箱码头一派繁忙。中国企业参与建设的深水港已投入运营六年，2024 年吞吐量突破 120 万标准箱，较五年前增长近十倍。 港口周边的自贸区里，中巴合资的家电组装厂正加紧生产，产品通过陆路运往巴基斯坦内陆，部分经港口出口至中东国家。 当地的物流数据显示，瓜达尔港已让巴基斯坦外贸运输时间平均缩短 14 天，运输成本降低 22%，这些变化实实在在惠及当地产业与民生。 交通基础设施的延伸让合作红利进一步扩散。 中巴经济走廊框架下，总投资 67 亿美元的交通项目已建成 888 公里现代化公路和高速公路，另有 853 公里处于建设中。 喀喇昆仑公路的哈维连 - 塔科特段最为典型，这条公路穿越喜马拉雅山脉，将巴基斯坦北部与中部连接起来。 过往需要两天的路程如今只需四小时，沿途的农产品能更快运抵市场，旅游业也随之兴起。 当地居民的就业数据显示，仅公路建设及后续维护就创造了超过三万个长期岗位，不少家庭通过参与工程摆脱贫困。 这些合作项目的推进，始终遵循平等协商的原则。 中国企业在项目实施过程中，优先雇佣当地员工，开展技能培训，累计已为巴基斯坦培养各类技术人才超五万人。 瓜达尔港的运营中，中巴双方成立联合管理委员会，共同制定发展规划，分享运营收益。 巴基斯坦方面在项目选址、建设标准等环节拥有充分话语权，确保项目符合本国发展需求。 中巴合作的领域早已超越基础设施。 2025 年 2 月，两国正式签署选拔训练巴基斯坦航天员的合作协议，开启载人航天领域的深度协作。 按计划，巴基斯坦航天员将在中国接受一年系统训练，未来几年内将与中国航天员一同进入中国空间站执行任务。 这是中国首次为外国选拔训练航天员，标志着两国合作已延伸至高科技领域，展现出全方位合作的深度。 面对国际上的各种解读，两国官方立场始终明确。 5 月，巴基斯坦副总理兼外长达尔访华，外交部发言人毛宁在回应相关提问时表示，中巴是全天候战略合作伙伴，各领域合作密切，中方愿推动两国关系不断向前发展，加快构建新时代更加紧密的中巴命运共同体。 8 月，外交部发言人郭嘉昆再次强调，中巴互利友好合作惠及两国人民，助推各自国家现代化进程，成为发展中大国团结合作的典范。 合作带来的改变在巴基斯坦社会随处可见。 这些民生项目与基础设施建设相互配合，推动巴基斯坦经济发展的同时，也让民众切实感受到合作的价值。 中巴关系的发展，从来不是基于单方面的 “需要”，而是源于共同的发展诉求与战略共识。 中国通过合作拓展了对外交流的通道，巴基斯坦借助协作加快了现代化进程，这种共赢格局在长期实践中不断巩固。 从港口到公路，从能源到航天，中巴合作的脉络持续延伸。这些合作项目不只是工程的建设，更是友谊的积淀与信任的深化。 在复杂的国际环境中，中巴两国用实际行动证明，发展中大国可以通过团结合作实现共同发展，这种关系不是短期利益的交换，而是经得起时间考验的战略协作。 随着更多合作项目的落地，两国将在构建命运共同体的道路上迈出更坚实的步伐。
